Araçlar

Toyota C-HR (AX10)

Bu araçtaki ekranınız

Yalnızca bu versiyonun gerçek sürüşlerde gönderdiği değerlerden kurulur. Bir sürüş değerin geldiğini gösterene kadar çizgi kalır.

Kurgusal veriler

Değer	Durum
Yağ basıncı	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi
Şanzıman sıcaklığı	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi
Litre olarak yakıt	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi
Devir	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi
Hız	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi
Gaz kelebeği	İsteniyor, sürüşlerde henüz görülmedi

Bluetooth LE adaptörü gerekir. Sürüşlerde denenenler: OBDLink CX, vLinker MC+ / FS, vLinker BM+, vLinker FD+, UniCarScan UCSI-2100, Veepeak BLE, Vgate iCar Pro BLE 4.0, OBDII Snowman, Rokodil ScanX.

Tachwire en çok bir BMW’den okur: onlar üzerinde geliştirildi ve onlarla sürüldü. Diğer markalar tek tek ekleniyor; bir değere ancak gerçek bir sürüşte geldiğini gördükten sonra çalışıyor diyoruz. 2008’den bu yana diğer araçların çoğu (CAN) standart değerleri alır.

Sisteme göre tüm değerler: AFR, vuruntu, yağ, şanzıman, hibrit, filtre ↓

Model, kasa kodu, motor ya da yıl. VIN'i asla sormayız.

Ya da adım adım seçin

MarkaModelYıl · kasaVersiyonDoğrulandıMotor zaten sürüldüHenüz sürüş yokYalnızca standartYeşil her değer bu versiyonun sürüş kayıtlarında geldi.Motor bu profille başka bir modelde sürüldü, bu versiyon henüz değil.Profil hazır; hangi değerlerin geldiğini ilk sürüş gösterecek.Devir, hız, soğutma suyu, emme havası, gaz kelebeği ve motor yükü — araç veriyorsa.{n} versiyon doğrulandı{n} versiyon doğrulandı{n} versiyon doğrulandı{n} versiyon doğrulandıProfiller hazır, sürüş yok{n} ile doğrulandı: yeşil her değer bu versiyonun gerçek sürüş kayıtlarında geldi.{eng} bu profille {list} modelinde sürüldü. Tam bu versiyonu henüz kimse sürmedi.Uygulamada bu araç için bir profil var ve standart değerlerin ötesinde {n} değer istiyor. Henüz kimse bu araçla sürmedi: ne geldiğini ilk sürüş kaydı gösterecek.Uygulamada bu araç için bir profil var ve standart değerlerin ötesinde {n} değer istiyor. Henüz kimse bu araçla sürmedi: hangilerinin geldiğini ilk sürüş kaydı gösterecek.Uygulamada bu araç için bir profil var ve standart değerlerin ötesinde {n} değer istiyor. Henüz kimse bu araçla sürmedi: hangilerinin geldiğini ilk sürüş kaydı gösterecek.Uygulamada bu araç için bir profil var ve standart değerlerin ötesinde {n} değer istiyor. Henüz kimse bu araçla sürmedi: hangilerinin geldiğini ilk sürüş kaydı gösterecek.Tachwire bu aracın verdiği standart OBD değerlerini okur: 2008 ve sonrası çoğu araç (CAN) bunları verir; ne geleceği araca bağlıdır.Ekranınızda — sürüşlerde görüldüİsteniyor — sürüşte henüz görülmediStandart OBD — araç veriyorsaisteniyorveriyorsaDevirHızSoğutma suyuEmme havasıGaz kelebeğiMotor yüküTachwire ile sürülmüşSeçSürüşlerde görüldüİsteniyor, sürüşlerde henüz görülmediTek versiyon, aynı şekilde okunurBluetooth LE adaptörü gerekir.Sürüşlerde denenenler:Hangisini almalı →Bu aracın sayfasıBağlantıyı kopyalaBağlantı kopyalandıCevabı gösterDonanımStandartDiğer herhangi biriBu marka uygulamanın kataloğunda yok. Araç standart OBD değerlerini alır: standarda göre bildirdiklerini.“{q}” katalogda yok. 2008 ve sonrası bir araçsa (CAN), Tachwire verdiği standart OBD değerlerini okur.{y} yılında iki kasa satıldı: resim ve yıllar genelde hangisinin sizinki olduğunu gösterir.{y} ve sonrasımakyaj {d}BenzinliDizelŞarj edilebilir hibritElektrikli{v} HP{d} Serisi{e} + elektrik motoruBMW E serisi ve daha eskileri: aracın kendi ünitelerinden hiçbir şey okunmaz. En fazla standart değerler, o da yalnızca OBD soketi CAN konuşuyorsa — 2007’den itibaren üretilen E serisi araçların çoğunda olduğu gibi.Elektrikli bir aracın, standart OBD değerlerinin çoğunun anlattığı bir motoru yoktur: az değer bekleyin ya da hiç.Eşleşme: {n}{n} sürüş{n} sürüş{n} sürüş{n} sürüşBu aracın sitede henüz görseli yok.Renklansman rengiSiyahBeyazGümüşGriMaviKırmızıYağ sıcaklığıYağ basıncıSoğutma suyu sıcaklığıŞanzıman sıcaklığıKavrama sıcaklıklarıKavrama sıcaklığıVitesTurbo basıncıHedef turbo basıncıGüç ve torkAra soğutucu verimiVuruntuAFR ve λEgzoz sıcaklığıElektrik motoru ve yüksek voltaj bataryasıYüksek voltaj bataryasıİnvertör sıcaklığıPartikül filtresiAdBlueYakıt seviyesiLitre olarak yakıtHibrit batarya şarjıBatarya şarjıLastik basınçları12 V akü şarjıBakım zamanıMotor yağı seviyesiMotoru çalıştırmadan önce kontağı açın. Şanzımanı uygulama kendisi tanır. Altı ileri manuel: motor çalışırken iki sürüşte hiçbir şanzıman ünitesi yanıt vermez. Çift kavramalı M DCT: ünitesi yanıt verir, bir okumayı reddetmek için de olsa; M2 Competition’da vites o zaman gövde ünitesinden gelir. Uygulama şanzımanı tanıyana kadar vites kutucuğu tire gösterir.Yağ basıncı yalnızca B47 motorlarda: N57’nin motor beyni bunu bildirmez.Vites, otomatik ve çift kavramalı şanzımanlarda; manuel şanzıman bunu vermez.Motor standart değerlerle, ayrıca motor beyninden yağ basıncı.Altı ileri manuel şanzımanı uygulama kendisi tanır: motor çalışırken iki sürüşte hiçbir şanzıman ünitesi yanıt vermezse. Şanzıman yanıt verene kadar vites kutucuğu tire gösterir.Benzinli ve dizel. Dizelde, motor bildiriyorsa partikül filtresi ve egzoz sıcaklığı. VIN bildirmeyen Japonya pazarı araçlar standart değerleri alır.Şanzıman sıcaklığı otomatik ve CVT şanzımanlarda var, hibritlerde yok.2024 öncesi Tacoma yalnızca şanzıman sıcaklığını verir.Dizellerde, motor bildiriyorsa partikül filtresi ve egzoz sıcaklığı; yakıt yüzde olarak.Şanzıman sıcaklığı, kavramalar ve vites çift kavramalı şanzımandan. Motorun değerleri, beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde gelir; AdBlue dizellerde. Bakım zamanı yalnızca León 4 ve A3 (8Y)’de.Yalnızca motorun, şanzımanın, lastiklerin ya da akünün kendi beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde okunur; o ailede bulunmayan değerlerin yerine tire gösterilir. AdBlue dizellerde, kavramalar çift kavramalı şanzımanda. Passat B8, Touran, Octavia 3 ve Superb 3 için CarPlay’li ilk model yılı olan 2016’dan itibaren. 2024’ten itibaren bazılarında olduğu gibi yalnızca 29 bit CAN üzerinden yanıt veren bir araba şimdilik standart değerleri alır.Yalnızca motorun, şanzımanın, lastiklerin ya da akünün kendi beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde okunur; o ailede bulunmayan değerlerin yerine tire gösterilir. AdBlue dizellerde. RS 6 ve RS 7 kendi beyinlerinin söylediğine göre okunur.Şanzıman sıcaklığı, kavramalar ve vites yalnızca çift kavramalı şanzımanda, şanzıman böyle yanıt verir vermez; otomatik ya da manuel şanzıman bunları almaz. Golf 8, Octavia 4, Superb 4 ve Kodiaq 2’de motorun değerleri, beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde gelir; AdBlue dizellerde.2023’ten itibaren Amarok’u Ford, Ranger ile birlikte üretir ve Ranger’ın deneme profiliyle okunur. İlk Amarok standart değerleri alır.29 bit CAN üzerinden duyulur: motor beyninden litre cinsinden yakıt ve beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde motorun diğer değerleri. Şanzıman değeri yok.VIN modeli söylemez: her araba aynı deneme profilini alır; yalnızca motorun, şanzımanın, lastiklerin ya da akünün kendi beyni uygulamanın bildiği bir aileyi söylediğinde okunur. O ailede bulunmayan değerlerin yerine tire gösterilir.Şanzıman sıcaklığı 6 ileri otomatikte; CX-90’ın 8 ileri otomatiği yalnızca standart değerleri verir.Gösterge panelinden litre cinsinden yakıt; hibritlerde yüksek gerilim bataryasının şarjı, sıcaklığı, gerilimi ve akımı. Yağ ve şanzıman sıcaklığı yok: CR-V güvenebileceğimiz bir değer vermiyor.e:HEV hibritlerde yüksek gerilim bataryası; şanzıman sıcaklığı 2018’den itibaren Accord’da ve Civic’in CVT’sinde.Partikül filtresi dizellerde, egzoz sıcaklığı 2022’den itibaren dizellerde. Lastik basınçları Ranger’da, Everest’te değil. Hedef turbo basıncı 2022 öncesi Ranger ve Everest ile ABD Ranger’ında, yağ basıncı ABD Ranger’ında.Şanzıman sıcaklığı ve vites yalnızca otomatikte; manuelde vites kutucuğu tire gösterir. Yağ sıcaklığı yok: Mustang’in motor beyni bunu vermiyor.2015’ten itibaren Kuzey Amerika VIN’inden tanınır; Tayvan’da üretilen Kuga ve Focus da (2021–2025). Otomatik şanzımanda şanzıman sıcaklığı ve vites; dizel Transit’te partikül filtresi ve egzoz sıcaklığı; Expedition’da (2018–2024) hedef turbo basıncı. Avrupa’da üretilen aynı Kuga, Focus veya Transit şimdilik standart değerleri alır.Yağ sıcaklığı ve basıncı yalnızca benzinli motorlarda; Cummins standart değerleri ve şanzımanı alır. 2019 öncesi 2500/3500 standart değerleri alır.Vites yalnızca 300’de: Pacifica’nın şanzımanı bunu vermiyor.Modele göre, arabanın kendi beyinlerinden: vites 911’de (991.2 ve 2024’e kadar 992) ve Panamera’da; turbo basıncı ve hedefi 2024’ten itibaren 911’de; yağ sıcaklığı 911 991.2 ve Macan’da; hedef turbo basıncı ve kavrama sıcaklığı Macan’da. Diğerlerinde yağ sıcaklığı ve turbo basıncı, motor bildiriyorsa standart değerlerle gelir; vites kutucuğunda tire görünür. Listelenen tüm modellerde lastik basıncı ve sıcaklığı, sensör sensör.Bataryanın şarjı ve gerilimi kendi ünitesinden, lastik basınçlarıyla birlikte, standart değerlerin yanında.Aracın 11 bit CAN üzerinden yanıt verdiği durumlarda. Bu serilerin bazıları yaklaşık 2019’dan itibaren 29 bit CAN üzerinden yanıt verir; bunlar standart değerleri alır.

Markaya göre tüm modeller

Doğrulandı

Tachwire ile sürüldü. “Gösterir” altındaki her değeri gerçek bir sürüşün kaydında gördük.

Henüz sürüş yok

Uygulama aracı tanır ve ondan standart setten fazlasını ister. Bir değerin geldiğini bir sürüş kaydı gösterene kadar ona çalışıyor demeyiz.

Standart OBD

2008’den bu yana araçların çoğunun (CAN) verebileceği değerler. Neyin geleceği araca bağlıdır.

“Gösterir” altındaki “Güç ve tork”, motor beyninin kendi torku ve bu tork × devir olarak hesaplanan güçtür; sürüş sırasında okunur — dinamometre değeri değildir; yazılımı değiştirilmiş bir motor katalog değerinin üstünde okur.

Bir aracı nasıl kontrol ediyoruz

Yalnızca gerçek bir sürüş kaydıyla: VIN’i o modeli gösteren bir aracın Bluetooth üzerinden, hareket halindeki bir sürüşü — asla simülatör ya da demo değil.

Bir değer, böyle bir sürüşte makul değerlerle geldiğinde sayılır. O zamana kadar sayfa “çalışıyor” değil, “isteniyor” der.

Bir markanın ya da modelin profili ilk sürüş kaydına kadar deneme olarak kalır. Yeni araçlar, sürücülerin uygulamadan göndermeyi seçtiği kayıtlarla kontrol edilir.

Doğrulandı

Audi

Doğrulandı Audi VIN’den tanınır. A3 (8Y ve 8V) ile Q2, çift kavramalı şanzıman ve motorun kendi değerleri için deneme profili alır; A3 (8Y)’de sürüşler çalıştığını zaten gösterdi. Q3, TT, A4, A5, Q5, A6 ve A7; motoru, şanzımanı, lastik basınçlarını, 12 V aküyü ve bakım zamanını, her beyin ailesini söyler söylemez arabanın kendi beyinlerinden okuyan bir deneme profili alır. RS 3 standart değerleri alır.

A3 8Y

Gösterir

Kavrama sıcaklıklarıVites

Henüz gelmiyor

Şanzıman sıcaklığıYağ sıcaklığıYağ basıncıGüç ve tork