Destek

Sürücü tarafında gösterge panelinin altındaki sokete bir Bluetooth LE OBD adaptörü takın, Tachwire’da onu seçin, CarPlay’i bağlayın ve sürün. Tachwire aracı kendi yanıtlarından tanır.

Yakında araç yok mu? İlk ekranda “Henüz araç yok”u seçin ve bir demo sürüşte tüm ekranları gezin.

iOS 18.4 veya sonrasının yüklü olduğu bir iPhone ve kablolu ya da kablosuz CarPlay.

2008’den bu yana araçların çoğu OBD soketinde CAN konuşur ve standart değerleri alır — devir, hız, soğutma suyu ve emme havası sıcaklığı, araç bildiriyorsa daha fazlası — ve markaya bağlı olmayan her şeyi: kutucuklar, uyarılar, turlar ve ölçümler. En fazlasını BMW verir: G serisi ve F serisi VIN’den tanınır; E serisi ve daha eskileri tanınmaz. MINI F54–F60 (2014–2024) de tanınır ve John Cooper Works Clubman (F54) kendi sürüşleriyle doğrulandı. Audi A3 (8Y) ve Mazda3 (BP) de sürüşlerle doğrulandı. Diğer Audi ve Mazda modelleri ile Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Toyota, Lexus, RAM, Dodge, Jeep, Chrysler, Land Rover, Jaguar, Volkswagen, Škoda, SEAT / CUPRA, Lamborghini, Bentley ve Honda deneme profili alır: uygulama bunlardan ya da bazı modellerinden standart setten fazlasını ister ve bunu doğrulayan, içlerinden birinin sürüş kaydıdır. Standart OBD, üreticinin kendi ünitelerinde olanı — yağ basıncı ya da şanzıman gibi — hiçbir zaman taşımaz. Araçlar sayfası bunu marka marka gösterir.

Uygulama yalnızca Bluetooth LE adaptörlerini arar. Yolda denenenler: OBDLink CX (en hızlısı), vLinker’lar ve diğerleri; Adaptörler sayfası hepsini ölçülen hızlarıyla listeler. Henüz denenmeyenler: OBDLink MX+ ve birinden diğerine değişen ELM327 BLE klonları. Klasik Bluetooth ve Wi-Fi adaptörleri iPhone’a bağlanamaz. Adaptörü takın, kontağı açın ve CarPlay’i bağlayın; “Daha fazla → Araç ve adaptör” altındaki “Adaptör” ekranında ayrıca adaptörü CarPlay olmadan deneyen bir “Kontrol et” düğmesi vardır.

Tachwire araçla yalnızca CarPlay bağlıyken konuşur: CarPlay yoksa adaptöre dokunmaz. CarPlay açıkken, P konumunda ve motoru kapalı bir araç kendiliğinden sessiz kalır — bu normaldir. Sürüyorsunuz ve hâlâ bir şey yok mu? O sürüşü gönderin (aşağıda).

Değerler durduğunda Tachwire bağlantıyı otomatik olarak yeniden başlatır. Bu tekrarlanıyorsa o sürüşü gönderin.

Hangi değer olduğunu, aracınızı ve adaptörü yazın ve o sürüşü gönderin. Yanlış sensörü okuyan bir şarj havası kutucuğu, son akü değişiminin tarihini vites sanan bir dizel ve bir düzine küçük sorun böyle bulundu.

Güç yalnızca uygulamanın kendi aracınızın sürtünmesini bildiği yerde sayılır. Bunu sıcak yağla (95 °C ve üstü) yaptığınız sürüşlerden, 500 dev/dk’lık aralıklarla öğrenir; bir aralık, iki hızlanma örtüştüğünde geçerli sayılır. Diğer yerlerde değer soluk gösterilir, zirvelere ve rekorlara girmez. Ne kadar ilerlediğini “Araç” ekranındaki “Bu aracın kalibrasyonu” gösterir.

Aracınız bu değeri vermedi ya da adaptör uzun bir değeri kesti (hangisi olduğunu kutucuk söyler). Boş kalması bilerek: oraya tahmin koymuyoruz.

Telefonda, “Daha fazla → Araçtaki ekran” altında: sayfalar, kutucuklar ve boyutları ya da Galeri’den hazır bir düzen. Park hâlindeyken kutucukları doğrudan aracın ekranında da taşıyabilirsiniz. Izgara aracınızın ekranına uyar; bu yüzden büyük bir ekranda yapılan düzen küçük bir ekrana uyarlanır.

Saat, CarPlay boyutundaki kartı yansıtır ve uygulama onu yalnızca saatten kaldıramaz. Watch uygulaması → Akıllı Yığın / Canlı Etkinlikler bölümünden kapatın.

Şimdilik yalnızca TestFlight sürümlerinde; App Store sürümü bunu henüz sunmuyor. Orada “Daha fazla → Araç ve adaptör → GPS performans ölçer” altında eşleştirin. GPS sinyali iyiyse hızı, aracın hızıyla uyuştuğu her yerde kullanılır ve onunla yapılan ölçümlerin süresi uydu hızına göre tutulur. DRG70 test edildi; DRG70-C ve Pro henüz edilmedi. Önce Dragy uygulamasını kapatın: bir Dragy aynı anda yalnızca tek bir uygulamayla konuşur.

Çizgiyi kendiniz koyun: “Daha fazla → Pistler” bölümünde “Çizgiyi haritada koy”u seçin ya da çizgiden geçerken telefonda veya aracın ekranında “Başlangıç/bitiş çizgisi burada”ya basın. Bundan sonra o çizgiye 3 km’den yakın olduğunuz her an turlar o çizgide ölçülür. Pistin adını support@tachwire.app adresine yazın; listeye eklemeye bakalım.

Üç şeyi kontrol edin. Siz “Daha fazla → Yol kameraları” bölümünde açana kadar kapalıdırlar. İspanya, Portekiz, İtalya, Polonya, Avusturya, Belçika, Hollanda, Çekya, Bulgaristan, Norveç, Güney Kıbrıs, Malezya ve Rusya’da konuşurlar; Fransa’da yalnızca tehlikeli bölgeler ve düşük emisyon bölgeleri için; Almanya, İsviçre ve Türkiye’de yasa bunları yasaklar. Ve tüm sürüş boyunca konuma ihtiyaç duyarlar: “Uygulamayı Kullanırken” seçiliyken Tachwire aracın ya da telefonun ekranında değilse iOS konumu durdurur — bu yüzden “Daha fazla → Konum” bölümünde “Tüm sürüş boyunca”yı seçin.

Hayır. Her ülkenin listesi bütün olarak indirilir ve telefonda eşleştirilir; sunucu yalnızca hangi ülkenin listesinin indirildiğini görür. Liste telefona indikten sonra uyarılar sinyal olmadan da çalışır.

Bir listede yeni bir kamera eksik olabilir ya da kaldırılmış biri hâlâ durabilir. Yolu, yeri ve gidiş yönünü support@tachwire.app adresine yazın. Geçerli olan trafik işaretleridir.

“Daha fazla → Projeye destek olun”, ardından “Elle” ya da “Otomatik”. “Elle” modunda “Araç” sekmesi biten sürüşü göndermeyi önerir; “Otomatik” modunda sürüş Wi-Fi üzerinden gönderilir. Her iki durumda da kısa bir kod alırsınız: support@tachwire.app adresine yazacağınız e-postaya ekleyin. Rota göndermeden önce çıkarılır; konumlarını yalnızca pistteki turlar korur.

Dört şey; her birinin “Daha fazla → Projeye destek olun” altında kendi anahtarı vardır. Sürüşler, yalnızca desteği açarsanız: aracın yanıtları ve VIN’i, adaptörün olayları, uygulama sürümü ve CarPlay ekranınızın boyutu; şifrelenmiş, rotası çıkarılmış (konumlarını yalnızca pistteki turlar korur) ve hem sunucuda hem de geliştiricinin indirdiği kopyada 30 gün saklanır; VIN ve koordinat içermeyen anonimleştirilmiş alıntılar, uygulamayı test etmek için daha uzun süre saklanabilir. Çökme raporları, siz kapatana kadar açık: uygulamanın kodun neresinde hata verdiği, iPhone modeli, iOS ve uygulama sürümleri — araç ya da sürüş hakkında hiçbir şey yok. Uygulamayı nasıl kullandığınız da — hangi ekranları açtığınız, dokunuşların nerede işe yaramadığı — yalnızca uygulama sorduğunda “Paylaş”a dokunursanız gider. Bildirimler için de, yalnızca açarsanız: Apple’ın bu telefon için verdiği belirteç, uygulamanın dili ve sürümü ve kayıtlarınızla ilgili yanıtlar için gönderdiğiniz kayıtların kodları. Ayrıntılar gizlilik politikasında.

App Store sürümünü TestFlight sürümünün üzerine yükleyin. Aynı uygulama olduğu için her şey telefonda kalır: sürüşleriniz ve geçmişleri, eşikler ve kalibrasyon. TestFlight’tan ayrılmak isteğe bağlıdır.

Hayır. Tachwire siz sürerken canlı değerleri okur. Arıza kodlarını okumaz ya da silmez, özellik kodlaması yapmaz, servis sıfırlamaz: bunlar için bir arıza tespit uygulaması kullanın.