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Volkswagen Touran (1T)

Votre écran dans cette voiture

Construit uniquement à partir des valeurs que cette version a envoyées lors de vrais trajets. Un tiret reste tant qu’aucun trajet ne montre que la valeur arrive.

ValeurÉtat
Température d’huileDemandé, pas encore vu en trajet
Pression d’huileDemandé, pas encore vu en trajet
Température de boîteDemandé, pas encore vu en trajet
Températures des embrayagesDemandé, pas encore vu en trajet
RapportDemandé, pas encore vu en trajet
Puissance et coupleDemandé, pas encore vu en trajet
Filtre à particulesDemandé, pas encore vu en trajet
AdBlueDemandé, pas encore vu en trajet
Pression des pneusDemandé, pas encore vu en trajet
Charge de la batterie 12 VDemandé, pas encore vu en trajet
Entretien à prévoirDemandé, pas encore vu en trajet
Niveau d’huile moteurDemandé, pas encore vu en trajet
RégimeDemandé, pas encore vu en trajet
VitesseDemandé, pas encore vu en trajet
PapillonDemandé, pas encore vu en trajet

Il vous faut un adaptateur Bluetooth LE. Testés en trajet : OBDLink CX, vLinker MC+ / FS, vLinker BM+, vLinker FD+, UniCarScan UCSI-2100, Veepeak BLE, Vgate iCar Pro BLE 4.0, OBDII Snowman, Rokodil ScanX.

C’est sur une BMW que Tachwire lit le plus : il a été conçu et éprouvé sur elles. Les autres marques arrivent une à une, et nous ne disons qu’une mesure fonctionne qu’après l’avoir vue arriver lors d’un vrai trajet. La plupart des autres voitures depuis 2008 (CAN) reçoivent les relevés standard.

Toutes les mesures, par système : AFR, cliquetis, huile, boîte, hybride, filtre ↓

Modèle, code de carrosserie, moteur ou année. Nous ne demandons jamais le VIN.

Ou choisir étape par étape

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