Mazda CX-60 (KH)

トランスミッション温度、クラッチ、ギアはデュアルクラッチから。エンジンの値は、そのECUがアプリの知るファミリーを名乗った場合に届きます。AdBlueはディーゼルのみ。点検時期はLeón 4とA3（8Y）のみです。

トランスミッション温度、クラッチ、ギアはデュアルクラッチから。エンジンの値は、そのECUがアプリの知るファミリーを名乗った場合に届きます。AdBlueはディーゼルのみ。点検時期はLeón 4とA3（8Y）のみです。

エンジン、トランスミッション、タイヤ、バッテリー自身のECUがアプリの知るファミリーを名乗った場合だけ読みます。そのファミリーにない値はダッシュになります。AdBlueはディーゼル、クラッチはデュアルクラッチのみ。Passat B8、Touran、Octavia 3、Superb 3はCarPlay搭載の最初の年式である2016年式以降。2024年以降の一部のように29ビットCANでしか応答しない車は、当面は標準の値になります。

エンジン、トランスミッション、タイヤ、バッテリー自身のECUがアプリの知るファミリーを名乗った場合だけ読みます。そのファミリーにない値はダッシュになります。AdBlueはディーゼルのみ。RS 6とRS 7は、それぞれのECUが名乗る内容に従って読みます。

エンジンをかける前にイグニッションをオンにしてください。トランスミッションはアプリが自分で見分けます。6速MT：エンジンがかかった状態の2回の走行で、トランスミッションのユニットが一度も応答しません。デュアルクラッチのM DCT：読み取りを断る形であっても、ユニットが応答します。M2 Competitionでは、そのあとギアをボディ側のユニットから表示します。アプリがトランスミッションを見分けるまで、ギアのタイルはダッシュを表示します。

油圧はB47エンジンのみ。N57のエンジンECUはこの値を返しません。

ギアはATとデュアルクラッチの場合。MTはギアを出しません。

エンジンは標準の値に加え、エンジンECUの油圧。

VINはモデルを示しません。どの車にも同じ試用プロファイルを使い、エンジン、トランスミッション、タイヤ、バッテリー自身のECUがアプリの知るファミリーを名乗った場合だけ読みます。そのファミリーにない値はダッシュになります。

ギアは300のみ：Pacificaのトランスミッションは出力しません。

DPFはディーゼル、排気温度は2022年以降のディーゼル。タイヤ空気圧はRangerのみでEverestにはありません。目標過給圧は2022年より前のRangerとEverest、米国のRanger、油圧は米国のRangerです。

トランスミッションの温度とギアはATのみ。MTではギアのタイルは「—」になります。油温はありません。MustangのエンジンECUが出力しないためです。

メーターからの燃料残量（リットル）。ハイブリッドでは高電圧バッテリーの充電量・温度・電圧・電流。油温とトランスミッション温度はありません。CR-Vは信頼できる値を出力しないためです。

高電圧バッテリーはe:HEVのみ、トランスミッション温度は2018年以降のAccordとCivicのCVTです。