アダプターの選び方
Bluetooth LEのみ対応です。アダプターにほかに何ができても、iPhoneはクラシックBluetoothやWi-Fiのアダプターとは通信しません。
実走済み
9OBDLink CX
実走済み≈ $80 · €100–106速い19回/秒最速：BMWのユニットそのものの値が、ほかのどのアダプターより約2倍の頻度で届きます。ファームウェアが5.13.1より古いと遅く、勝手に再起動しました。OBDLinkアプリで更新してください。
vLinker MC+ / FS
実走済み≈ $67–70 · €63–68速い16回/秒回転数と速度はCXと同じかそれ以上の頻度。BMWのユニットそのものの値はおよそ半分の頻度です。
vLinker BM+
実走済み≈ $48–68 · €54–55速い17回/秒回転数と速度はCXと同じかそれ以上の頻度。BMWのユニットそのものの値はおよそ半分の頻度です。
vLinker FD+
実走済み≈ $47–51 · €55速い16回/秒回転数と速度はCXと同じかそれ以上の頻度。BMWのユニットそのものの値はおよそ半分の頻度です。
UniCarScan UCSI-2100
実走済み≈ $70 · €49–59中程度13回/秒車が出す値はすべて届きます。タイルの更新は速いものより少し少なめです。
Veepeak BLE
実走済み≈ $32–35中程度12回/秒シンプルなELM327：値はすべて届き、タイルの更新は速いものより少なめです。ときどきデータが10〜20秒止まり、最初の数字が出るまで数秒長くかかりました。
Vgate iCar Pro BLE 4.0
実走済み≈ $34–39 · €37中程度12回/秒3種類あるiCar ProのうちBluetooth LEのモデルで、iPhoneが通信できる唯一のもの。ときどき長い応答を途中で切り、そのあと1時間に2〜3回、データが10〜30秒止まります。
OBDII Snowman
実走済み—遅い10回/秒シンプルなELM327互換機：16回の走行で長い値も含めてすべて欠けずに届き、接続も安定していました。タイルの更新は中速のものより少なめです。
Rokodil ScanX
実走済み—遅い8回/秒計測したなかで最も遅く、値はすべて届きますが、タイルの更新は速いものの半分ほどです。1時間に1回ほど応答が止まり、アプリが接続し直しました。
検証が不十分
2BLE対応のELM327互換機
実走済み（クローン1台）≈ €10–21中程度11回/秒互換機1台（「OBD BLE」）で、1台の車で58回走行：値はすべて届き、中速のものより少しだけ更新が少なめでした。互換機の多くは動きますが、品質は個体ごとに違います。長い値が途中で切れることがあり、そのときはタイルに表示されます。
OBDLink MX+
未検証≈ $140 · €139走行が少なすぎるCXと同じチップです。Bluetooth LEで何に対応しているかは、まだ調べていません。
速度とは、走行中にアダプター経由で車が1秒あたりいくつの要求に応えたかです。G・FシリーズのBMWでのテスターの走行の中央値で、アプリは2026年10月以降のビルドです。15以上が速い、11〜15が中程度、11未満が遅い。接続できるアダプターならすべての値が届きます。遅いものはタイルの更新が少なくなるだけです。
価格はおおよその目安です。2026年10月に米国とEUのショップで表示されていた価格を丸めたもので、ショップや時期によって変わります。ダッシュは価格が見つからなかったことを示します。私たちは何も販売しておらず、購入から利益を得ることもありません。
接続できません
5OBDLink LX
Bluetooth LEがありません。チップに何ができても、iPhoneは接続できません。
Vgate iCar Pro Bluetooth 3.0
Bluetooth LEがありません。チップに何ができても、iPhoneは接続できません。
OBDLink MX Wi-Fi
Wi-Fi。アプリはWi-Fiでは接続しません。
Vgate iCar Pro Wi-Fi
Wi-Fi。アプリはWi-Fiでは接続しません。
OBDLink EX
USB。パソコン用ソフトウェア向けです。