Mercedes-Benz
Najwięcej Tachwire odczytuje z BMW: na nich go budowano i nimi jeżdżono. Inne marki dochodzą po kolei, a odczyt nazywamy działającym dopiero wtedy, gdy zobaczymy, że przychodzi w prawdziwym przejeździe. Większość innych aut od 2008 roku (CAN) dostaje standardowe odczyty.
Wszystkie odczyty według układów: AFR, spalanie stukowe, olej, skrzynia, hybryda, filtr ↓Model, kod nadwozia, silnik lub rok. Nigdy nie pytamy o VIN.
- Potwierdzone Każdy zielony odczyt przyszedł w zapisach przejazdów tej wersji.
- Silnik już jeździł Silnik jeździł już z tym profilem w innym modelu, ta wersja jeszcze nie.
- Jeszcze bez przejazdów Profil jest gotowy; pierwszy przejazd pokaże, które odczyty przychodzą.
- Tylko standardowe Obroty, prędkość, płyn chłodzący, powietrze dolotowe, przepustnica i obciążenie — jeśli auto je podaje.
Już jeżdżone z Tachwire
BMW X5 45eG05 · 2018–2026Blue Ridge Mountain · kolor premiery383 przejazdy
BMW X6 40iG06 · 2019–2026Isle of Man Green · kolor premiery217 przejazdów
BMW 3 seria 316iF30 · 2012–2019Mediterranean Blue · kolor premiery52 przejazdy
BMW 5 seria 530iG30 · 2016–2024Phytonic Blue · kolor premiery50 przejazdów
BMW X3 20dG01 · 2017–2024Sophisto Grey30 przejazdów
BMW 6 seria 640dF12 · 2011–2018Mediterranean Blue20 przejazdówAlbo wybierz krok po kroku
Już jeżdżone z Tachwire
BMW26 wersji potwierdzonychAudi1 wersja potwierdzonaMazda1 wersja potwierdzonaMINI1 wersja potwierdzonaProfile gotowe, brak przejazdów
AcuraChryslerDodgeFordHondaJaguarJeepLand RoverLexusMercedes-BenzPorscheRAMSEAT / CUPRAToyotaVolkswagenŠkodaTylko standardowe
AlpineRenaultWszystkie modele według marki
Nie ma go na tej stronie. Twoje auto i tak dostanie standardowe odczyty OBD. Jakie ↓
Jeżdżono z Tachwire. Każdy odczyt z „Pokazuje” widzieliśmy w zapisie prawdziwego przejazdu.
Aplikacja rozpoznaje auto i pyta je o więcej niż standardowy zestaw. Dopóki zapis przejazdu nie pokaże, że odczyt przychodzi, nie nazywamy go działającym.
Odczyty, które może podać większość aut od 2008 roku (CAN). Co przyjdzie, zależy od auta.
„Moc i moment” w „Pokazuje” to moment podawany przez sam sterownik silnika oraz moc jako ten moment × obroty, odczytywane w czasie jazdy — nie wynik z hamowni; silnik po tuningu pokazuje więcej, niż podaje katalog.
Jak sprawdzamy samochód
Tylko prawdziwym dziennikiem jazdy: jazdą przez Bluetooth, w ruchu, samochodem, którego VIN wskazuje ten model — nigdy symulatorem ani demo.
Odczyt się liczy, gdy dotarł w takiej jeździe z wiarygodnymi wartościami. Do tego czasu strona pisze „odpytywany”, a nie „działa”.
Profil marki lub modelu pozostaje próbny do pierwszego dziennika jazdy. Nowe samochody sprawdzamy na podstawie dzienników, które kierowcy sami postanawiają wysłać z aplikacji.
Potwierdzone
Audi
Potwierdzone
Audi jest rozpoznawane po numerze VIN. A3 (8Y i 8V) oraz Q2 dostają próbny profil skrzyni dwusprzęgłowej i własnych odczytów silnika; w A3 (8Y) przejazdy już pokazały, że działa. Q3, TT, A4, A5, Q5, A6 i A7 dostają próbny profil, który czyta silnik, skrzynię, ciśnienie w oponach, akumulator 12 V i termin serwisu z własnych sterowników auta, gdy tylko każdy z nich poda swoją rodzinę. RS 3 dostaje standardowe odczyty.
A3 8Y
Temperatura skrzyni, sprzęgła i bieg — ze skrzyni dwusprzęgłowej. Odczyty silnika tam, gdzie jego sterownik podaje rodzinę, którą aplikacja zna; AdBlue w dieslach. Termin serwisu tylko w León 4 i A3 (8Y).
A3 8V, Q2 GA
jeszcze niewidziane w przejeździe
Temperatura skrzyni, sprzęgła i bieg — ze skrzyni dwusprzęgłowej. Odczyty silnika tam, gdzie jego sterownik podaje rodzinę, którą aplikacja zna; AdBlue w dieslach. Termin serwisu tylko w León 4 i A3 (8Y).
Q3 2025, F3, TT 8S
jeszcze niewidziane w przejeździe
Odczyt tylko tam, gdzie własny sterownik silnika, skrzyni, opon lub akumulatora podaje rodzinę, którą aplikacja zna; odczyt, którego ta rodzina nie ma, pokazuje kreskę. AdBlue w dieslach, sprzęgła ze skrzynią dwusprzęgłową. Passat B8, Touran, Octavia 3 i Superb 3 od roku modelowego 2016, pierwszego z CarPlay. Auto, które odpowiada tylko przez 29-bitowy CAN, jak niektóre od 2024 roku, dostaje na razie standardowe odczyty.
A4 B9, A5 F5, A6/A7 C8, Q5 FY
jeszcze niewidziane w przejeździe
Odczyt tylko tam, gdzie własny sterownik silnika, skrzyni, opon lub akumulatora podaje rodzinę, którą aplikacja zna; odczyt, którego ta rodzina nie ma, pokazuje kreskę. AdBlue w dieslach. RS 6 i RS 7 są czytane według tego, co mówią ich własne sterowniki.
Inne Audi
BMW
Potwierdzone
Seria G i seria F, rozpoznawane po numerze VIN. Najpełniejsze dane: pochodzą z własnych sterowników silnika i skrzyni.
Seria G, benzyna
Seria G, hybryda plug-in
Seria G, diesel
Seria G oraz i, elektryczne
jeszcze niewidziane w przejeździe
Seria F, benzyna
Włącz zapłon, zanim uruchomisz silnik. Skrzynię aplikacja rozpoznaje sama. Sześciobiegowa manualna: na dwóch przejazdach z pracującym silnikiem nie odpowiada żaden sterownik skrzyni. Dwusprzęgłowa M DCT: jej sterownik odpowiada, choćby odmową odczytu; w M2 Competition bieg podaje wtedy sterownik nadwozia. Dopóki aplikacja nie rozpozna skrzyni, kafelek biegu pokazuje kreskę.
Seria F, diesel
Ciśnienie oleju tylko w silnikach B47: sterownik silnika N57 go nie podaje.