Żywe wskaźniki w CarPlay
Moc, moment, doładowanie, temperatury oleju i płynu, bieg oraz shift light jako kafelki na ekranie auta. Kafelki odświeżają się dwa razy na sekundę, silnik jest odpytywany dwanaście razy na sekundę.
Wczesny dostęp · TestFlight
Prawdziwe liczby twojego BMW, na ekranie samego auta.
Tachwire zamienia iPhone’a i CarPlay w żywy zestaw wskaźników: moc i moment silnika oraz hybrydy, temperatury oleju i płynu chłodzącego, ciśnienie oleju, doładowanie, bieg, pomiary przyspieszenia i czasy okrążeń. Każdy przejazd zapisuje się z trasą, trendami i rekordami.
Wolnych miejsc w becie: {free} ze {seats}.
Za darmo. Nic nie opuszcza telefonu: dzienniki przejazdów zostają na urządzeniu, dopóki sam nie zdecydujesz się którymś podzielić.
- odczytów silnika na sekundę
- 12×
- prędkość auta, skala z GPS, czujniki telefonu
- 0–100km/h
- kto ciągnie w hybrydzie plug-in
- Spalinowy + E
- wysłane bez Twojej prośby
- 0B
Na ekranie auta
To jest sam CarPlay, a nie makieta. Aplikacja rysuje każdy kafelek i oddaje go autu dwa razy na sekundę; zakładki u góry przełączają twoje ekrany, a o tym, który wskaźnik gdzie stoi, decydujesz ty.
Co widzisz
Hybryda bez upiększeń
W hybrydzie plug-in widzisz, kto ciągnie: spalinowy, elektryczny czy oba, a do tego prąd akumulatora, rekuperację i udział jazdy elektrycznej w każdym przejeździe.
Przyspieszenie i okrążenia
Pomiar opiera się na sygnale prędkości z auta, dwanaście próbek na sekundę. GPS koryguje jego skalę, akcelerometr telefonu wypełnia przerwy, a przejścia przez progi są interpolowane. Pomiar rozpoczęty w luce danych zostaje oznaczony jako niepewny, zamiast po cichu stać się rekordem.
Każdy przejazd, odtworzony
Trasa na mapie, prędkość, pedał, przeciążenia, moc i moment w pasmach z kursorem, który przeciągasz. Momenty takie jak start silnika czy szczyt mocy są o jedno dotknięcie.
Rozgrzewanie i gotowość
Minuty do ciepłego oleju, temperatury minuta po minucie i stan READY, który mówi, kiedy auto naprawdę jest gotowe na mocne przyspieszenie.
Trendy i rekordy
Szczyty oleju, udział jazdy elektrycznej, moc, rozgrzewanie i prędkość maksymalna w tygodniu, miesiącu lub roku. Rekordy osobiste z kartą do udostępnienia.
Na telefonie
Czego potrzeba
BMW serii G
Rocznik 2018 lub nowszy. Sprawdzone na X5 xDrive45e plug-in hybrid. Inne benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe modele serii G są w katalogu i rozpoznawane po numerze VIN, ale nie zostały jeszcze sprawdzone na prawdziwym aucie.
Adapter OBD Bluetooth LE
OBDLink CX jest sprawdzony i najszybszy. vLinker BM+, MC+ i inne adaptery BLE zgodne z ELM327 powinny działać, z mniejszą liczbą odświeżeń na sekundę. Adaptery na klasycznym Bluetooth i Wi-Fi nie połączą się z iPhone’em.
CarPlay, przewodowe lub bezprzewodowe
Do ekranów w aucie. Aplikacja na telefonie działa też samodzielnie. Nie masz auta pod ręką? Wybierz „Symulator” przy pierwszym uruchomieniu i obejrzyj wszystkie ekrany na wygenerowanych danych.
Wczesna wersja i obietnica
Tachwire jest nowy i na razie sprawdzony na jednym aucie. W samochodach, których nie widzieliśmy, część odczytów może brakować lub być błędna. Właśnie po to jest beta.
Aplikacja nigdy niczego nie wysyła sama z siebie. Dzienniki przejazdów zapisują się w telefonie i tam zostają. Jeśli chcesz pomóc, wyślij jeden z «Ustawienia → Pomóż projektowi»: wychodzi zaszyfrowany, widać z niego, co samochód odpowiedział, a czego nie, i właśnie tak dochodzi obsługa nowych modeli.
Tachwire to niezależny projekt, niepowiązany z BMW AG ani przez nią nieautoryzowany. BMW i CarPlay są znakami towarowymi ich właścicieli.