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BMW 5er 530Li (G30)

Ihr Bildschirm in diesem Auto

Nur aus den Werten gebaut, die diese Ausführung auf echten Fahrten geliefert hat. Ein Strich bleibt, bis eine Fahrt zeigt, dass der Wert ankommt.

Demodaten

Wert	Status
Öltemperatur	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Öldruck	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Kühlmitteltemperatur	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Getriebetemperatur	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Gang	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Ladedruck	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Leistung und Drehmoment	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Ladeluftkühler-Wirkungsgrad	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Klopfen	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
AFR und λ	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Tankfüllstand	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Partikelfilter	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Reifendruck	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Ladezustand der 12-V-Batterie	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Fälliger Service	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Motorölstand	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Drehzahl	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Tempo	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen
Drosselklappe	Abgefragt, auf Fahrten noch nicht gesehen

Sie brauchen einen Bluetooth-LE-Adapter. Auf Fahrten erprobt: OBDLink CX, vLinker MC+ / FS, vLinker BM+, vLinker FD+, UniCarScan UCSI-2100, Veepeak BLE, Vgate iCar Pro BLE 4.0, OBDII Snowman, Rokodil ScanX.

Andere Ausführungen

Am meisten liest Tachwire bei BMW: Damit wurde die App entwickelt und erprobt. Andere Marken kommen eine nach der anderen dazu, und einen Wert nennen wir erst funktionierend, wenn wir ihn auf einer echten Fahrt haben ankommen sehen. Die meisten anderen Autos ab 2008 (CAN) bekommen die Standardwerte.

Alle Werte nach System: AFR, Klopfen, Öl, Getriebe, Hybrid, Filter ↓

Modell, Baureihe, Motor oder Baujahr. Nach der FIN fragen wir nie.