Coches

Toyota Tundra (XK70)

Tu pantalla en este coche

Hecha solo con las lecturas que esta versión envió en trayectos reales. Un guion se queda hasta que un trayecto muestre que la lectura llega.

Datos de demostración

Lectura	Estado
Presión del aceite	Lo pide, aún no visto en un trayecto
Temperatura del cambio	Lo pide, aún no visto en un trayecto
Combustible en litros	Lo pide, aún no visto en un trayecto
Revoluciones	Lo pide, aún no visto en un trayecto
Velocidad	Lo pide, aún no visto en un trayecto
Mariposa	Lo pide, aún no visto en un trayecto

Necesitas un adaptador Bluetooth LE. Probados en trayectos: OBDLink CX, vLinker MC+ / FS, vLinker BM+, vLinker FD+, UniCarScan UCSI-2100, Veepeak BLE, Vgate iCar Pro BLE 4.0, OBDII Snowman, Rokodil ScanX.

Donde más lee Tachwire es en un BMW: se hizo y se condujo en ellos. Las demás marcas se añaden una a una, y solo decimos que una lectura funciona cuando la hemos visto llegar en un trayecto real. La mayoría de los demás coches desde 2008 (CAN) recibe las lecturas estándar.

Todas las lecturas, por sistema: AFR, picado, aceite, cambio, híbrido, filtro ↓

Modelo, código de carrocería, motor o año. Nunca pedimos el VIN.

O elige paso a paso

MarcaModeloAño · carroceríaVersiónConfirmadoMotor ya conducidoAún sin trayectosSolo lecturas estándarCada lectura en verde llegó en registros de trayectos de esta versión.El motor ya circuló con este perfil en otro modelo; esta versión, todavía no.Hay un perfil listo; el primer trayecto mostrará qué lecturas llegan.Revoluciones, velocidad, refrigerante, aire de admisión, mariposa y carga del motor, si el coche las da.{n} versión confirmada{n} versiones confirmadas{n} versiones confirmadas{n} versiones confirmadasPerfiles listos, sin trayectosConfirmado en {n}: cada lectura en verde llegó en registros reales de trayectos de esta versión.El {eng} ya circuló con este perfil en el {list}. Nadie ha conducido todavía esta versión exacta.La app tiene un perfil para este coche y le pide {n} lectura además de las estándar. Nadie lo ha conducido aún con ella: el primer registro mostrará qué llega.La app tiene un perfil para este coche y le pide {n} lecturas además de las estándar. Nadie lo ha conducido aún con ella: el primer registro mostrará cuáles llegan.La app tiene un perfil para este coche y le pide {n} lecturas además de las estándar. Nadie lo ha conducido aún con ella: el primer registro mostrará cuáles llegan.La app tiene un perfil para este coche y le pide {n} lecturas además de las estándar. Nadie lo ha conducido aún con ella: el primer registro mostrará cuáles llegan.Tachwire lee las lecturas OBD estándar que da este coche: las da la mayoría de los coches de 2008 en adelante (CAN), y lo que llega depende del coche.En tu pantalla — visto en trayectosSe pide — aún no visto en un trayectoOBD estándar — si el coche lo dase pidesi lo daRevolucionesVelocidadRefrigeranteAdmisiónMariposaCargaYa conducidos con TachwireElegirVisto en trayectosLo pide, aún no visto en un trayectoUna versión, se lee igualNecesitas un adaptador Bluetooth LE.Probados en trayectos:Cuál comprar →Página de este cocheCopiar enlaceEnlace copiadoVer la respuestaLíneaEstándarCualquier otraEsta marca no está en el catálogo de la app. El coche recibe las lecturas OBD estándar: lo que comunica según el estándar.«{q}» no está en el catálogo. Si es un coche de 2008 en adelante (CAN), Tachwire lee las lecturas OBD estándar que da.En {y} se vendían dos carrocerías: la imagen y los años suelen decir cuál es la tuya.desde {y}restyling {d}GasolinaDiéselHíbrido enchufableEléctrico{v} CVSerie {d}{e} + motor eléctricoBMW Serie E y anteriores: nada de las centralitas propias del coche. Como mucho, las lecturas estándar, y solo si la toma OBD habla CAN, como en la mayoría de los Serie E fabricados desde 2007.Un coche eléctrico no tiene el motor que describen la mayoría de las lecturas OBD estándar: espera pocas o ninguna.Coincidencias: {n}{n} trayecto{n} trayectos{n} trayectos{n} trayectosAún no hay imagen de este coche en la web.Colorcolor de lanzamientoNegroBlancoPlataGrisAzulRojoTemperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioTemperaturas de los embraguesTemperatura del embragueMarchaPresión de turboPresión de turbo objetivoPotencia y parEficiencia del intercoolerPicadoAFR y λTemperatura de escapeMotor eléctrico y batería de alta tensiónBatería de alta tensiónTemperatura del inversorFiltro de partículasAdBlueNivel de combustibleCombustible en litrosCarga de la batería híbridaCarga de la bateríaPresión de los neumáticosCarga de la batería de 12 VPróximo mantenimientoNivel de aceite del motorDa el contacto antes de arrancar el motor. La app reconoce sola el cambio. Manual de seis velocidades: ninguna centralita de cambio responde en dos trayectos con el motor en marcha. Doble embrague M DCT: su centralita responde, aunque sea para rechazar una lectura; en el M2 Competition la marcha llega entonces de la centralita de carrocería. Hasta que la app reconoce el cambio, el mosaico de la marcha muestra un guion.Presión de aceite solo en motores B47: la centralita del N57 no la da.La marcha, con los cambios automáticos y de doble embrague; un cambio manual no la da.El motor, con las lecturas estándar y la presión de aceite de la centralita del motor.La app reconoce sola el cambio manual de seis velocidades: ninguna centralita de cambio responde en dos trayectos con el motor en marcha. Hasta que el cambio responda, el mosaico de la marcha muestra un guion.Gasolina y diésel. En el diésel, el filtro de partículas y la temperatura de escape si su motor los comunica. Un coche del mercado japonés que no comunica VIN recibe las lecturas estándar.Temperatura del cambio con el automático y el CVT, no en los híbridos.La Tacoma anterior a 2024 da solo la temperatura del cambio.En los diésel, el filtro de partículas y la temperatura de escape si el motor los da; el combustible, en porcentaje.Temperatura de la caja, embragues y marcha, de la caja de doble embrague. Las lecturas del motor llegan donde su unidad nombra una familia que la app conoce; AdBlue en los diésel. El intervalo de mantenimiento, solo en el León 4 y el A3 (8Y).Solo se lee donde la propia unidad de motor, caja, neumáticos o batería nombra una familia que la app conoce; una lectura que su familia no tiene muestra un guion. AdBlue en los diésel, embragues con la caja de doble embrague. Passat B8, Touran, Octavia 3 y Superb 3 desde el año modelo 2016, el primero con CarPlay. Un coche que solo responde por CAN de 29 bits, como algunos desde 2024, recibe por ahora las lecturas estándar.Solo se lee donde la propia unidad de motor, caja, neumáticos o batería nombra una familia que la app conoce; una lectura que su familia no tiene muestra un guion. AdBlue en los diésel. El RS 6 y el RS 7 se leen según lo que dicen sus propias unidades.Temperatura de la caja, embragues y marcha solo con la caja de doble embrague, en cuanto responde como tal; una automática o una manual no los recibe. En el Golf 8, Octavia 4, Superb 4 y Kodiaq 2, las lecturas del motor llegan donde su unidad nombra una familia que la app conoce; AdBlue en los diésel.El Amarok desde 2023 lo fabrica Ford junto al Ranger y se lee con el perfil de prueba del Ranger. El primer Amarok recibe las lecturas estándar.Se oye por CAN de 29 bits: el combustible en litros de la unidad del motor y las demás lecturas del motor donde su unidad nombra una familia que la app conoce. Sin lecturas de la caja.El VIN no nombra el modelo: cada coche recibe el mismo perfil de prueba, que solo lee donde su propia unidad de motor, caja, neumáticos o batería nombra una familia que la app conoce. Una lectura que su familia no tiene muestra un guion.Temperatura del cambio con el automático de 6 velocidades; el automático de 8 velocidades del CX-90 solo da las lecturas estándar.Combustible en litros del cuadro de instrumentos; en los híbridos, carga, temperatura, tensión y corriente de la batería de alta tensión. Sin temperatura de aceite ni del cambio: el CR-V no da ninguna en la que podamos confiar.Batería de alta tensión en los híbridos e:HEV; temperatura del cambio en el Accord desde 2018 y en el CVT del Civic.El filtro de partículas en los diésel, la temperatura de escape en los diésel desde 2022. La presión de los neumáticos en el Ranger, no en el Everest. La presión de turbo objetivo en el Ranger y el Everest anteriores a 2022 y en el Ranger estadounidense; la presión de aceite en el Ranger estadounidense.Temperatura y marcha del cambio solo con cambio automático; con cambio manual, el mosaico de la marcha muestra un guion. Sin temperatura de aceite: la centralita del motor del Mustang no la da.Reconocidos por VIN norteamericano desde 2015, y el Kuga y el Focus fabricados en Taiwán (2021–2025). Temperatura y marcha del cambio con caja automática; el filtro de partículas y la temperatura de escape en el Transit diésel; la presión de turbo objetivo en el Expedition (2018–2024). El mismo Kuga, Focus o Transit fabricado en Europa recibe por ahora las lecturas estándar.Temperatura y presión del aceite solo en los motores de gasolina; el Cummins recibe las lecturas estándar y el cambio. Los 2500/3500 anteriores a 2019 reciben las lecturas estándar.Marcha solo en el 300: el cambio del Pacifica no la da.Según el modelo, de las propias unidades del coche: la marcha en el 911 (991.2 y 992 hasta 2024) y el Panamera; la presión de turbo y su objetivo en el 911 desde 2024; la temperatura del aceite en el 911 991.2 y el Macan; la presión de turbo objetivo y la temperatura del embrague en el Macan. En los demás, la temperatura del aceite y la presión de turbo llegan con las lecturas estándar donde el motor las da, y la casilla de la marcha muestra un guion. Presión y temperatura de los neumáticos en todos los modelos de la lista, por sensor.La carga y la tensión de la batería, de su propia centralita, y la presión de los neumáticos, además de las lecturas estándar.Donde el coche responde por CAN de 11 bits. Algunas de estas series responden por CAN de 29 bits desde 2019 aproximadamente; esas reciben las lecturas estándar.

Todos los modelos por marca

Confirmado

Conducido con Tachwire. Cada lectura bajo «Muestra» se vio en el registro de un trayecto real.

Aún sin trayectos

La app reconoce el coche y le pide más que el conjunto estándar. Mientras un registro de trayecto no muestre que una lectura llega, no decimos que funciona.

OBD estándar

Las lecturas que puede dar la mayoría de los coches desde 2008 (CAN). Lo que llega depende del coche.

«Potencia y par» bajo «Muestra» es el par que da la propia centralita del motor, y la potencia como ese par × revoluciones, leídos en marcha; no es una cifra de banco de potencia, y un motor modificado da más que el catálogo.

Cómo comprobamos un coche

Solo con un registro de viaje real: un trayecto por Bluetooth, en marcha, de un coche cuyo VIN corresponde a ese modelo; nunca el simulador ni la demo.

Una lectura cuenta cuando ha llegado en un trayecto así con valores plausibles. Hasta entonces la página dice «se solicita», no «funciona».

El perfil de una marca o un modelo sigue siendo de prueba hasta su primer registro de viaje. Los coches nuevos se comprueban con los registros que los conductores deciden enviar desde la app.

Confirmado

Audi

Confirmado Audi se reconoce por el VIN. El A3 (8Y y 8V) y el Q2 reciben un perfil de prueba para su caja de doble embrague y las lecturas propias del motor; en el A3 (8Y) los trayectos ya han mostrado que funciona. El Q3, TT, A4, A5, Q5, A6 y A7 reciben un perfil de prueba que lee el motor, la caja, la presión de los neumáticos, la batería de 12 V y el intervalo de mantenimiento de las propias unidades del coche en cuanto cada una dice a qué familia pertenece. El RS 3 recibe las lecturas estándar.

A3 8Y

Muestra

Temperaturas de los embraguesMarcha

Aún no llega

Temperatura del cambioTemperatura del aceitePresión del aceitePotencia y parFiltro de partículasAdBluePróximo mantenimientoNivel de aceite del motor

Conducidos con la app

8YA3 (8Y)

Temperatura de la caja, embragues y marcha, de la caja de doble embrague. Las lecturas del motor llegan donde su unidad nombra una familia que la app conoce; AdBlue en los diésel. El intervalo de mantenimiento, solo en el León 4 y el A3 (8Y).

A3 8V, Q2 GA

Aún sin trayectos

Pide al coche

Temperatura del cambioTemperaturas de los embraguesMarchaTemperatura del aceitePresión del aceitePotencia y parFiltro de partículasAdBlueNivel de aceite del motor

aún no visto en un trayecto

Q3 2025, F3, TT 8S

Aún sin trayectos

Pide al coche

Temperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del cambioTemperaturas de los embraguesMarchaPotencia y parFiltro de partículasAdBluePresión de los neumáticosCarga de la batería de 12 VPróximo mantenimientoNivel de aceite del motor

aún no visto en un trayecto

Solo se lee donde la propia unidad de motor, caja, neumáticos o batería nombra una familia que la app conoce; una lectura que su familia no tiene muestra un guion. AdBlue en los diésel, embragues con la caja de doble embrague. Passat B8, Touran, Octavia 3 y Superb 3 desde el año modelo 2016, el primero con CarPlay. Un coche que solo responde por CAN de 29 bits, como algunos desde 2024, recibe por ahora las lecturas estándar.

A4 B9, A5 F5, A6/A7 C8, Q5 FY

Aún sin trayectos

Pide al coche

aún no visto en un trayecto

Otros Audi

OBD estándar

Suele mostrar, si el coche lo da

Lecturas estándar

BMW

Confirmado Serie G y Serie F, reconocidas por el VIN. Los datos más completos: vienen de las propias centralitas del motor y del cambio.

Serie G, gasolina

2015–2026

MuestraTemperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioMarchaPresión de turboPotencia y parEficiencia del intercoolerPicadoAFR y λNivel de combustible
Aún no llegaFiltro de partículasPresión de los neumáticosCarga de la batería de 12 VPróximo mantenimientoNivel de aceite del motor
Conducidos con la appG05X5 xDrive40i · B58G06X6 xDrive40i · B58G30530i xDrive · B48G07X7 xDrive40i · B58G20330i · B48G20M340i · B58G30540i xDrive · B58G30530i · B48G30M550i xDrive · N63G05X5 M50i · N63G01X3 xDrive20i · B48

Serie G, híbrido enchufable

2015–2026

MuestraMotor eléctrico y batería de alta tensiónTemperatura del inversorTemperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioMarchaPresión de turboPotencia y parEficiencia del intercoolerPicadoAFR y λNivel de combustible
Aún no llegaBatería de alta tensiónFiltro de partículasPresión de los neumáticosCarga de la batería de 12 VPróximo mantenimientoNivel de aceite del motor
Conducidos con la appG05X5 xDrive45e · B58

Serie G, diésel

2015–2026

MuestraPotencia y parPresión de turboTemperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioMarchaFiltro de partículasTemperatura de escapeNivel de combustible
Aún no llegaAdBluePresión de los neumáticosCarga de la batería de 12 VPróximo mantenimientoNivel de aceite del motor
Conducidos con la appG05X5 xDrive30d · B57G06X6 xDrive40d · B57G01X3 xDrive20d · B47G30530d xDrive · B57G30540d xDrive · B57G11730d xDrive · B57

Serie G e i, eléctricos

Aún sin trayectos2015–2026

Pide al coche

Batería de alta tensiónTemperatura del inversorPresión de los neumáticos

aún no visto en un trayecto

Serie F, gasolina

2008–2023

Muestra

Temperatura del aceitePresión del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioMarchaPresión de turboPotencia y parAFR y λNivel de combustible

Aún no llega

Presión de los neumáticos

Conducidos con la app

F30316i · N13F22M235i · N55F87M2 Competition · S55F36430i · B48

Da el contacto antes de arrancar el motor. La app reconoce sola el cambio. Manual de seis velocidades: ninguna centralita de cambio responde en dos trayectos con el motor en marcha. Doble embrague M DCT: su centralita responde, aunque sea para rechazar una lectura; en el M2 Competition la marcha llega entonces de la centralita de carrocería. Hasta que la app reconoce el cambio, el mosaico de la marcha muestra un guion.

Serie F, diésel

2008–2023

Muestra

Temperatura del aceiteTemperatura del refrigeranteTemperatura del cambioMarchaPresión de turboFiltro de partículasNivel de combustible

Aún no llega

Presión del aceitePotencia y parAdBluePresión de los neumáticos

Conducidos con la app

F12640d · N57F15X5 xDrive25d · N57F22220d · B47F30330d xDrive · N57F30320d xDrive · N47

Presión de aceite solo en motores B47: la centralita del N57 no la da.

Serie G

F401 Serie2019–2024

F701 Serie2024–2026

F442 Serie Gran Coupé2019–2024

F742 Serie Gran Coupé2024–2026

F782 Serie Gran Coupé L2023–2026

G422 Serie Coupé2021–2026

U062 Serie Active Tourer2021–2026

G203 Serie2018–2025

G224 Serie2020–2026

G305 Serie2016–2024

G605 Serie2023–2026

G326 Serie Gran Turismo2017–2024

G117 Serie2015–2022

G707 Serie2022–2026

G148 Serie2018–2026

F90M52017–2023

F92M82019–2026

F95X5 M2019–2026

F96X6 M2019–2026

F97X3 M2019–2024

F98X4 M2019–2025

G09XM2022–2026

G80M32020–2026

G82M42021–2026

G87M22022–2026

G90M52024–2026

G01X32017–2024

G02X42018–2025

G05X52018–2026

G06X62019–2026

G07X72019–2026

G45X32024–2026

G65X52026–

U10X22023–2026

U11X12022–2026

G29Z42018–2026

G08iX32020–2025

G26i42021–2026

G28i32022–2026

I20iX2021–2026

Serie F

F201 Serie2011–2019

F222 Serie2014–2021

F452 Serie Active Tourer2014–2021

F462 Serie Gran Tourer2015–2022

F303 Serie2012–2019

F324 Serie2013–2020

F364 Serie Gran Coupé2014–2021

F075 Serie Gran Turismo2009–2017

F105 Serie2010–2017

F126 Serie2011–2018

F017 Serie2008–2015

F80M32014–2018

F82M42014–2020

F85X5 M2014–2018

F86X6 M2014–2019

F87M22016–2021

F15X52013–2018

F16X62014–2019

F25X32010–2017

F26X42014–2018

F39X22017–2023

F48X12015–2022

Un código de carrocería con el que alguien ha conducido con la app.

Mazda

Confirmado Mazda desde 2016, reconocidos por el VIN. Los modelos nombrados abajo reciben un perfil de prueba para el aceite del motor y el cambio automático; el resto recibe las lecturas estándar. En el Mazda3 (BP) los trayectos ya han mostrado que funciona.

Mazda3 BP

Muestra

Temperatura del aceiteTemperatura del cambio

Conducidos con la app

BPMazda3 (BP)

CX-3, CX-5, CX-9, CX-30, CX-50, CX-90, Mazda3, Mazda6, MX-5

Aún sin trayectos

Pide al coche

Temperatura del aceiteTemperatura del cambio

aún no visto en un trayecto

Temperatura del cambio con el automático de 6 velocidades; el automático de 8 velocidades del CX-90 solo da las lecturas estándar.

BT-50, CX-8, CX-60, CX-70, CX-80, Mazda2, MX-30

OBD estándar

Suele mostrar, si el coche lo da

Lecturas estándar

MINI

Confirmado MINI 2014–2024 (F54–F60), reconocidos por el VIN. Comparten centralitas de motor con la Serie F de BMW, así que la app les pide las mismas lecturas; el primer trayecto en un MINI, un John Cooper Works Clubman, confirmó la mayoría. El Cooper SE eléctrico recibe la carga, la tensión, la corriente y la temperatura de su batería.

Gasolina

2014–2024