TACHWIRE
Acceso anticipado · TestFlight
Tachwire convierte tu iPhone y CarPlay en un cuadro de instrumentos en vivo: potencia y par del motor y del híbrido, temperaturas de aceite y refrigerante, presión de aceite, presión de sobrealimentación, marcha, mediciones de aceleración y tiempos por vuelta. Cada trayecto se guarda con su ruta, tendencias y récords.
Quedan {free} de {seats} plazas de la beta.
Gratis. Nada sale de tu teléfono: los registros de trayectos se quedan en el dispositivo hasta que tú decidas compartir uno.
Esto es CarPlay en sí, no una maqueta. La app dibuja cada mosaico y se lo entrega al coche dos veces por segundo; las pestañas de arriba cambian entre tus pantallas, y tú decides qué indicador va en cada sitio.
Potencia, par, sobrealimentación, temperaturas de aceite y refrigerante, marcha y luz de cambio como mosaicos en la pantalla del coche. Los mosaicos se actualizan dos veces por segundo; el motor se consulta doce veces por segundo.
En un híbrido enchufable ves quién empuja: el motor térmico, el eléctrico o ambos, además de la corriente de la batería, la regeneración y la proporción eléctrica de cada trayecto.
La medición usa la señal de velocidad del coche, doce muestras por segundo. El GPS corrige su escala, el acelerómetro del teléfono rellena los huecos y los cruces de umbral se interpolan. Una medición que empieza dentro de un hueco de datos se marca como dudosa en lugar de convertirse en récord sin más.
Ruta en el mapa, velocidad, pedal, fuerzas g, potencia y par en franjas con un cursor que arrastras. Momentos como el arranque del motor o el pico de potencia están a un toque.
Minutos hasta el aceite caliente, temperaturas minuto a minuto y un estado READY que indica cuándo el coche está realmente listo para un tirón fuerte.
Picos de aceite, proporción eléctrica, potencia, calentamiento y velocidad máxima por semana, mes o año. Récords personales con una tarjeta para compartir.
De 2018 o posterior. Verificado en el X5 xDrive45e híbrido enchufable. Otros modelos de gasolina, diésel e híbridos de la serie G están en el catálogo y se identifican por el VIN, pero aún no se han verificado en un coche real.
OBDLink CX está verificado y es el más rápido. vLinker BM+, MC+ y otros adaptadores BLE compatibles con ELM327 deberían funcionar, con menos actualizaciones por segundo. Los adaptadores Bluetooth clásico y Wi-Fi no se conectan a un iPhone.
Para las pantallas del coche. La app del teléfono funciona por su cuenta. ¿No tienes el coche cerca? Elige «Simulador» en el primer arranque y recorre todas las pantallas con datos generados.
Tachwire es nuevo y se ha probado en un solo coche. En coches que no hemos visto, algunas lecturas pueden faltar o ser incorrectas. Para eso está la beta.
La app nunca envía nada por su cuenta. Los registros de trayecto se escriben en tu teléfono y se quedan ahí. Si quieres ayudar, envía uno desde «Ajustes → Ayudar al proyecto»: sale cifrado, muestra qué respondió tu coche y qué no, y así se añade el soporte para modelos nuevos.
Tachwire es un proyecto independiente, no afiliado ni respaldado por BMW AG. BMW y CarPlay son marcas de sus respectivos propietarios.