Auta

Honda HR-V (RZ)

Twój ekran w tym samochodzie

Zbudowany tylko z odczytów, które ta wersja wysłała w prawdziwych przejazdach. Kreska zostaje, dopóki przejazd nie pokaże, że odczyt przychodzi.

Dane demo

Odczyt	Stan
Temperatura skrzyni	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane
Bateria wysokiego napięcia	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane
Paliwo w litrach	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane
Obroty	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane
Prędkość	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane
Przepustnica	Pyta o to, w przejazdach jeszcze niewidziane

Potrzebny jest adapter Bluetooth LE. Sprawdzone w przejazdach: OBDLink CX, vLinker MC+ / FS, vLinker BM+, vLinker FD+, UniCarScan UCSI-2100, Veepeak BLE, Vgate iCar Pro BLE 4.0, OBDII Snowman, Rokodil ScanX.

Najwięcej Tachwire odczytuje z BMW: na nich go budowano i nimi jeżdżono. Inne marki dochodzą po kolei, a odczyt nazywamy działającym dopiero wtedy, gdy zobaczymy, że przychodzi w prawdziwym przejeździe. Większość innych aut od 2008 roku (CAN) dostaje standardowe odczyty.

Wszystkie odczyty według układów: AFR, spalanie stukowe, olej, skrzynia, hybryda, filtr ↓

Model, kod nadwozia, silnik lub rok. Nigdy nie pytamy o VIN.

Albo wybierz krok po kroku

MarkaModelRok · nadwozieWersjaPotwierdzoneSilnik już jeździłJeszcze bez przejazdówTylko standardoweKażdy zielony odczyt przyszedł w zapisach przejazdów tej wersji.Silnik jeździł już z tym profilem w innym modelu, ta wersja jeszcze nie.Profil jest gotowy; pierwszy przejazd pokaże, które odczyty przychodzą.Obroty, prędkość, płyn chłodzący, powietrze dolotowe, przepustnica i obciążenie — jeśli auto je podaje.{n} wersja potwierdzona{n} wersje potwierdzone{n} wersji potwierdzonych{n} wersji potwierdzonejProfile gotowe, brak przejazdówPotwierdzone na {n}: każdy zielony odczyt przyszedł w prawdziwych zapisach przejazdów tej wersji.{eng} jeździł już z tym profilem w {list}. Tą konkretną wersją nikt jeszcze nie jechał.Aplikacja ma profil tego auta i odpytuje {n} odczyt ponad standardowe. Nikt jeszcze nim nie jechał: pierwszy zapis przejazdu pokaże, co przychodzi.Aplikacja ma profil tego auta i odpytuje {n} odczyty ponad standardowe. Nikt jeszcze nim nie jechał: pierwszy zapis przejazdu pokaże, które przychodzą.Aplikacja ma profil tego auta i odpytuje {n} odczytów ponad standardowe. Nikt jeszcze nim nie jechał: pierwszy zapis przejazdu pokaże, które przychodzą.Aplikacja ma profil tego auta i odpytuje {n} odczytu ponad standardowe. Nikt jeszcze nim nie jechał: pierwszy zapis przejazdu pokaże, które przychodzą.Tachwire odczytuje standardowe dane OBD, które podaje to auto: podaje je większość aut od 2008 roku (CAN), a co przyjdzie, zależy od auta.Na twoim ekranie — widziane w przejazdachOdpytywane — jeszcze niewidziane w przejeździeStandardowe OBD — jeśli auto je podajeodpytywanejeśli podajeObrotyPrędkośćPłyn chłodzącyDolotPrzepustnicaObciążenieJuż jeżdżone z TachwireWybierzWidziane w przejazdachPyta o to, w przejazdach jeszcze niewidzianeJedna wersja, odczytywana tak samoPotrzebny jest adapter Bluetooth LE.Sprawdzone w przejazdach:Który kupić →Strona tego autaKopiuj linkLink skopiowanyPokaż odpowiedźLiniaStandardKażda innaTej marki nie ma w katalogu aplikacji. Auto dostaje standardowe odczyty OBD: to, co samo podaje zgodnie ze standardem.„{q}” nie ma w katalogu. Jeśli to auto z 2008 roku lub nowsze (CAN), Tachwire odczyta standardowe dane OBD, które podaje.W {y} roku sprzedawano dwa nadwozia: zdjęcie i lata zwykle pokażą, które jest twoje.od {y}lifting {d}BenzynaDieselHybryda plug-inElektryczny{v} KMSeria {d}{e} + silnik elektrycznyBMW serii E i starsze: nic z własnych sterowników auta. Najwyżej standardowe odczyty i tylko wtedy, gdy gniazdo OBD mówi po CAN — jak w większości aut serii E produkowanych od 2007 roku.Auto elektryczne nie ma silnika, który opisuje większość standardowych odczytów OBD: będzie ich mało albo wcale.Wyniki: {n}{n} przejazd{n} przejazdy{n} przejazdów{n} przejazduNa stronie nie ma jeszcze obrazka tego auta.Kolorkolor premieryCzarnyBiałySrebrnySzaryNiebieskiCzerwonyTemperatura olejuCiśnienie olejuTemperatura płynu chłodzącegoTemperatura skrzyniTemperatury sprzęgiełTemperatura sprzęgłaBiegCiśnienie doładowaniaZadane ciśnienie doładowaniaMoc i momentSprawność intercooleraSpalanie stukoweAFR i λTemperatura spalinSilnik elektryczny i bateria wysokiego napięciaBateria wysokiego napięciaTemperatura falownikaFiltr cząstek stałychAdBluePoziom paliwaPaliwo w litrachNaładowanie baterii hybrydyNaładowanie bateriiCiśnienie w oponachNaładowanie akumulatora 12 VTermin serwisuPoziom oleju silnikowegoWłącz zapłon, zanim uruchomisz silnik. Skrzynię aplikacja rozpoznaje sama. Sześciobiegowa manualna: na dwóch przejazdach z pracującym silnikiem nie odpowiada żaden sterownik skrzyni. Dwusprzęgłowa M DCT: jej sterownik odpowiada, choćby odmową odczytu; w M2 Competition bieg podaje wtedy sterownik nadwozia. Dopóki aplikacja nie rozpozna skrzyni, kafelek biegu pokazuje kreskę.Ciśnienie oleju tylko w silnikach B47: sterownik silnika N57 go nie podaje.Bieg przy automatach i skrzyniach dwusprzęgłowych; skrzynia manualna go nie podaje.Silnik przez standardowe odczyty, do tego ciśnienie oleju ze sterownika silnika.Sześciobiegową skrzynię manualną aplikacja rozpoznaje sama: gdy na dwóch przejazdach z pracującym silnikiem nie odpowie sterownik skrzyni. Dopóki skrzynia nie odpowie, kafelek biegu pokazuje kreskę.Benzyna i diesel. W dieslu filtr cząstek stałych i temperatura spalin, jeśli silnik je zgłasza. Samochód z rynku japońskiego, który nie zgłasza VIN, dostaje standardowe odczyty.Temperatura skrzyni przy automacie i CVT, nie w hybrydach.Tacoma sprzed 2024 roku podaje tylko temperaturę skrzyni.W dieslach filtr cząstek stałych i temperatura spalin, jeśli silnik je podaje; paliwo w procentach.Temperatura skrzyni, sprzęgła i bieg — ze skrzyni dwusprzęgłowej. Odczyty silnika tam, gdzie jego sterownik podaje rodzinę, którą aplikacja zna; AdBlue w dieslach. Termin serwisu tylko w León 4 i A3 (8Y).Odczyt tylko tam, gdzie własny sterownik silnika, skrzyni, opon lub akumulatora podaje rodzinę, którą aplikacja zna; odczyt, którego ta rodzina nie ma, pokazuje kreskę. AdBlue w dieslach, sprzęgła ze skrzynią dwusprzęgłową. Passat B8, Touran, Octavia 3 i Superb 3 od roku modelowego 2016, pierwszego z CarPlay. Auto, które odpowiada tylko przez 29-bitowy CAN, jak niektóre od 2024 roku, dostaje na razie standardowe odczyty.Odczyt tylko tam, gdzie własny sterownik silnika, skrzyni, opon lub akumulatora podaje rodzinę, którą aplikacja zna; odczyt, którego ta rodzina nie ma, pokazuje kreskę. AdBlue w dieslach. RS 6 i RS 7 są czytane według tego, co mówią ich własne sterowniki.Temperatura skrzyni, sprzęgła i bieg tylko ze skrzynią dwusprzęgłową, gdy tylko odpowie jako taka; automat ani manual ich nie dostaje. W Golfie 8, Octavii 4, Superbie 4 i Kodiaqu 2 odczyty silnika tam, gdzie jego sterownik podaje rodzinę, którą aplikacja zna; AdBlue w dieslach.Amaroka od 2023 roku buduje Ford razem z Rangerem i jest odczytywany próbnym profilem Rangera. Pierwszy Amarok dostaje standardowe odczyty.Słychać go przez 29-bitowy CAN: paliwo w litrach ze sterownika silnika i inne odczyty silnika tam, gdzie jego sterownik podaje rodzinę, którą aplikacja zna. Bez odczytów skrzyni.VIN nie podaje modelu: każde auto dostaje ten sam próbny profil, który czyta tylko tam, gdzie jego własny sterownik silnika, skrzyni, opon lub akumulatora podaje rodzinę, którą aplikacja zna. Odczyt, którego ta rodzina nie ma, pokazuje kreskę.Temperatura skrzyni z 6-biegowym automatem; 8-biegowy automat CX-90 daje tylko standardowe odczyty.Paliwo w litrach z zestawu wskaźników; w hybrydach naładowanie, temperatura, napięcie i prąd baterii wysokonapięciowej. Bez temperatury oleju i skrzyni: CR-V nie podaje takiej, na której można polegać.Bateria wysokonapięciowa w hybrydach e:HEV; temperatura skrzyni w Accordzie od 2018 roku i w CVT Civica.Filtr cząstek stałych w dieslach, temperatura spalin w dieslach od 2022 roku. Ciśnienie w oponach w Rangerze, nie w Evereście. Zadane ciśnienie doładowania w Rangerze i Evereście sprzed 2022 roku i w amerykańskim Rangerze, ciśnienie oleju w amerykańskim Rangerze.Temperatura i bieg skrzyni tylko z automatem; z manualem kafelek biegu pokazuje kreskę. Bez temperatury oleju: sterownik silnika Mustanga jej nie podaje.Rozpoznawane po północnoamerykańskim VIN od 2015 roku, a także Kuga i Focus z Tajwanu (2021–2025). Temperatura i bieg skrzyni z automatem; filtr cząstek stałych i temperatura spalin w Transicie z dieslem; zadane ciśnienie doładowania w Expedition (2018–2024). Taka sama Kuga, Focus czy Transit z europejskiej fabryki dostaje na razie standardowe odczyty.Temperatura i ciśnienie oleju tylko w silnikach benzynowych; Cummins dostaje standardowe odczyty i skrzynię. 2500/3500 sprzed 2019 r. dostają standardowe odczyty.Bieg tylko w 300: skrzynia Pacifiki go nie podaje.Zależnie od modelu, z własnych sterowników auta: bieg w 911 (991.2 i 992 do 2024 roku) i w Panamerze; ciśnienie doładowania i zadane doładowanie w 911 od 2024 roku; temperatura oleju w 911 991.2 i w Macanie; zadane doładowanie i temperatura sprzęgła w Macanie. W pozostałych temperatura oleju i doładowanie przychodzą ze standardowymi odczytami, jeśli silnik je podaje, a kafelek biegu pokazuje kreskę. Ciśnienie i temperatura w oponach we wszystkich wymienionych modelach, według czujników.Stan naładowania i napięcie baterii z jej własnego sterownika oraz ciśnienie w oponach, obok standardowych odczytów.Tam, gdzie auto odpowiada przez 11-bitowy CAN. Niektóre z tych serii mniej więcej od 2019 roku odpowiadają przez 29-bitowy CAN; te dostają standardowe odczyty.

Wszystkie modele według marki

Potwierdzone

Jeżdżono z Tachwire. Każdy odczyt z „Pokazuje” widzieliśmy w zapisie prawdziwego przejazdu.

Jeszcze bez przejazdów

Aplikacja rozpoznaje auto i pyta je o więcej niż standardowy zestaw. Dopóki zapis przejazdu nie pokaże, że odczyt przychodzi, nie nazywamy go działającym.

Standardowe OBD

Odczyty, które może podać większość aut od 2008 roku (CAN). Co przyjdzie, zależy od auta.