TACHWIRE
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App Store

Aktualisiert am 4. November 2026

Datenschutzerklärung

Tachwire hat keine Konten und keine Werbung. Vier Dinge können Ihr Telefon verlassen, jedes mit eigenem Schalter unter „Mehr → Daten und Datenschutz“: Ihre Fahrten, nur wenn Sie die Unterstützung einschalten – nach einer Neuinstallation ist sie ausgeschaltet; Absturzberichte, die eingeschaltet sind, bis Sie sie ausschalten; wie Sie die App nutzen, nur wenn Sie auf Nachfrage der App zustimmen; und was nötig ist, um Ihnen Mitteilungen zu senden, nur wenn Sie sie wünschen. Darüber hinaus lädt die App Kamera-, Strecken- und Fahrzeugbilddaten von dieser Website, ruft die Karten und Adressen, die sie in der App zeigt, bei Apple Karten ab und lädt – nur wenn Sie ein Routenvideo oder ein Routenbild erstellen – Kartenkacheln von OpenFreeMap, wie unten beschrieben.

Was die App auf Ihrem Telefon verarbeitet

  • Fahrzeugdaten vom OBD-Adapter über Bluetooth: Drehzahl, Tempo, Temperaturen, Drücke, Hybridzustand, Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN). Sie speisen die Instrumente, die Fahrthistorie und die Leistungskalibrierung Ihres Autos.
  • Standort: Fahrtroute, Warnungen vor Verkehrskameras und Zonen, Tempoabgleich und Rundenzeiten. GPS läuft nur während einer Fahrt mit CarPlay und bis das Auto steht, falls CarPlay während der Fahrt abbricht; steht das Auto 10 bis 30 Minuten geparkt, schaltet es sich ab, auch wenn CarPlay verbunden ist. Mit „Beim Verwenden der App“ kann es nur starten, solange Tachwire auf dem Bildschirm im Auto oder auf dem Telefon ist, und läuft dann bis zum Ende der Fahrt, mit der Standortanzeige in der Statusleiste; „Immer“, das die App nur erfragt, wenn Sie die ganze Fahrt wählen, lässt es auch starten, wenn die App nicht zu sehen ist. Außerhalb einer Fahrt wird der Standort nur auf zwei Bildschirmen genutzt, und nur solange sie offen sind: Die Streckenliste sortiert die Strecken nach der letzten Position, die iOS bereits kennt, und der Editor für die Start-Ziel-Linie zeigt auf seiner Karte, wo Sie sind. Kameras werden auf dem Telefon abgeglichen, Ihr Standort wird dafür nirgendwohin gesendet; die Kameradaten werden aber nach Ländern geladen, und im Modus „Automatisch“ verraten die angefragten Länder – das Land Ihrer Regionseinstellung oder die, in denen Sie gefahren sind, samt Nachbarländern –, wo Sie ungefähr sind.
  • Bewegung (Beschleunigungssensor und Gyroskop): Querkräfte in Kurven und Beschleunigungsmessungen.
  • Bluetooth: die Verbindung zum OBD-Adapter und, falls Sie einen haben, zu einem Dragy-GNSS-Empfänger.
  • Sprachausgabe: Gesprochene Warnungen erzeugt ein Stimmmodell, das auf dem Telefon läuft. Für die Ansage wird nichts irgendwohin gesendet.

Wo das gespeichert wird

Alles wird in den Ordner Documents/Logs der App auf Ihrem iPhone geschrieben und ist in der Dateien-App sichtbar. Ältere Rohaufzeichnungen werden automatisch entfernt, sobald sie ein Gigabyte überschreiten; Zusammenfassungen bleiben. Das Löschen der App löscht alles auf dem Telefon; die unten beschriebene Kopie in Ihrer iCloud bleibt, bis Sie sie löschen.

Bei einem Abo „Tachwire unterstützen“ geht mit Mehr → Daten und Datenschutz → iCloud → In iCloud speichern, für Abonnenten standardmäßig an, eine Kopie in Ihre eigene iCloud, damit sie nach einer Neuinstallation oder auf einem neuen iPhone wieder da ist: Ihre Autos und was die App über sie gelernt hat (Modell, Grenzwerte, was ihre Steuergeräte antworten), die Bildschirme im Auto und die Fahrtkarte, die Fahrtübersichten, Messungen und Rekorde, Runden und Strecken sowie die Einstellungen der App. Sie liegt in der privaten iCloud-Datenbank und im Schlüssel-Wert-Speicher Ihres Apple Accounts nach den iCloud-Bedingungen von Apple; wir haben keinen Zugriff darauf und erhalten sie nie. VIN, Routen, Orte und die Übersichten selbst sind Ende-zu-Ende-verschlüsselt, mit Schlüsseln, die nur Ihre Geräte haben; die kleinen Einstellungen (Einheiten, Töne, Aussehen) liegen im Schlüssel-Wert-Speicher von iCloud, von Apple verschlüsselt. Die Rohprotokolle der Fahrten (Messwerte und Ereignisprotokoll, mit der Route) gehen nur mit dem eigenen Schalter „Fahrtprotokolle in iCloud“ dorthin, standardmäßig aus: in Stücken, ebenfalls Ende-zu-Ende-verschlüsselt, nur über WLAN; eine gelöschte Fahrt wird mit ihrem Protokoll auch in iCloud und auf Ihren anderen Geräten gelöscht. Der Schalter aus beendet das Senden; die Kopie löschen Sie unter Einstellungen → Ihr Name → iCloud → Speicher verwalten → Tachwire. Ohne Abo wird nichts an iCloud gesendet und nichts von dort gelesen, alles bleibt auf dem Telefon; endet das Abo, wird nichts mehr gesendet, was schon in iCloud liegt, bleibt dort, bis Sie es löschen, und mit einem neuen Abo geht die Synchronisierung weiter. Ohne iCloud-Account bleibt alles auf dem Telefon.

Fahrtprotokolle

Eine Fahrt verlässt das Telefon nur, wenn Sie sich entscheiden, sie zu senden. Unter „Mehr → Projekt unterstützen“ gibt es drei Modi: „Aus“, bei dem keine Fahrt gesendet wird und mit dem eine Neuinstallation beginnt; „Von Hand“, bei dem eine beendete Fahrt eine Taste anbietet und nur gesendet wird, wenn Sie darauf drücken; und „Automatisch“, bei dem jede beendete Fahrt von selbst gesendet wird, über WLAN, es sei denn, Sie erlauben Mobilfunk. „Automatisch“ sendet auch die kurze Aufzeichnung, die ein Dragy macht, solange sein Bildschirm in der App geöffnet ist.

Ein Fahrtprotokoll enthält die Antworten des Autos und seine FIN, Namen und Ereignisse des Adapters, die Build-Nummer der App und die iOS-Version, Größe und Aufteilung Ihres CarPlay-Bildschirms, die Einstellungen der App – Warnschwellen sowie Ihre Wahl bei Kameras, Standort und Senden –, die Rundenzeiten und die Uhrzeit jedes Ereignisses. Die Route wird vor dem Senden herausgeschnitten: Breitengrad, Längengrad und Fahrtrichtung werden auf dem Telefon entfernt, und eine Dragy-Aufzeichnung geht mit gelöschten Positionen raus; Geschwindigkeit, g-Kräfte und die Genauigkeit jeder GPS-Messung bleiben drin. Eine Ausnahme: Wurden in der Fahrt auf einer Strecke Runden gestoppt, behält das Protokoll Ihre Positionen auf dieser Strecke, solange diese Runden liefen, von einer halben Minute vor jeder Runde bis eine halbe Minute danach – damit sich die Zeitnahme prüfen und verbessern lässt –, und nennt die Strecke. Das gilt nur für gewertete Runden und Läufe von Start bis Ziel bis 10 Minuten: Runden auf einer Strecke aus der Liste der App oder nach zwei solchen Runden auf derselben Strecke, Läufe nur auf einer Strecke aus der Liste. Die behaltenen Positionen liegen innerhalb des Streckenumrisses plus 300 m oder höchstens 2 km um ihre Linie; die Fahrt zur Strecke und zurück und alles außerhalb dieses Bereichs werden weiterhin entfernt. Warnungen vor Verkehrskameras gehen mit Land, Art und Entfernung mit, aber ohne die Angabe, welche Kamera, Zone oder Stadt es war.

Der Upload wird auf Ihrem Telefon mit einem Schlüssel verschlüsselt, den nur der Entwickler besitzt; der Speicheranbieter kann ihn also nicht lesen. Zu jedem Protokoll speichert der Server die Build-Nummer der App und das Automodell – bei älteren Versionen der App auch den Namen des Adapters –, aber weder das Land, aus dem es kam, noch Ihre IP-Adresse. Protokolle werden 30 Tage aufbewahrt. Auf dem Server liegt ein Protokoll höchstens 30 Tage und wird gelöscht, sobald der Entwickler es heruntergeladen hat; die Kopie auf dem eigenen Computer des Entwicklers wird 30 Tage nach dem Senden des Protokolls gelöscht. Anonymisierte Auszüge – ohne FIN, ohne Koordinaten und ohne sonst etwas, das Sie oder das Auto erkennen lässt – können länger aufbewahrt werden, um die App zu testen. Schreiben Sie uns den Code eines Protokolls, wenn Sie es früher löschen lassen möchten. Wenn Sie die Protokolldateien selbst teilen, per Mail oder über das Teilen-Menü, gehen sie genau so hinaus, wie sie sind, samt Route.

Wenn ein Protokoll eintrifft, schickt der Server dem Entwickler eine kurze E-Mail: den Code des Protokolls, die Build-Nummer der App, das Automodell, die Größe des Protokolls und ob eine Notiz beiliegt – bei älteren Versionen der App auch den Namen des Adapters und die Notiz selbst. Nichts aus dem Inneren des Protokolls geht mit: keine FIN, keine Messwerte, keine Positionen. Cloudflare stellt die E-Mail in das eigene Postfach des Entwicklers zu, und sie wird mit derselben Frist von 30 Tagen gelöscht.

Absturzberichte

Ab dem ersten Start eingeschaltet; unter „Mehr → Daten und Datenschutz → Absturzberichte und Nutzung → Absturzberichte senden“ lassen sie sich ausschalten. Stürzt die App ab oder friert sie ein, geht ein Bericht an Sentry, einen Dienst für Absturzberichte, auf dessen Server in der EU: an welcher Stelle im Code das geschah, das iPhone-Modell, die Versionen von iOS und der App, Sprache und Region aus den Einstellungen des Telefons und ob die installierte App aus TestFlight oder dem App Store stammt. Dazu kommt der technische Zustand, den die Software von Sentry standardmäßig hinzufügt – Arbeitsspeicher, Akkustand und Ausrichtung –, sowie eine kurze Spur dessen, was unmittelbar davor geschah: der Wechsel der App in den Hintergrund und zurück, Bildschirmwechsel und Tippgesten, WLAN oder Mobilfunk.

Ein Bericht enthält nichts über das Auto, die Fahrt oder Ihren Standort: keine FIN – alles, was wie eine aussieht, wird herausgeschnitten, auch aus Fehlermeldungen –, keine Route, keine Messwerte, keine Ansichtshierarchie, keine Bildschirmfotos des iPhones außer den unten beschriebenen Bildern, keine Netzwerkanfragen, keine Sitzungen, keine Nutzer- oder Installations-ID und keinen Gerätenamen. Sentry ist so eingestellt, dass es Ihre IP-Adresse nicht speichert.

Dass sie standardmäßig eingeschaltet sind, stützt sich auf berechtigte Interessen: Ein Bericht enthält keine Kennungen und keinen Text von Ihrem Bildschirm, und nur so lassen sich Abstürze finden und beheben. Daten dazu, wie Sie die App nutzen, sind etwas anderes – sie werden nur mit Ihrer Einwilligung gesendet.

Testversionen aus TestFlight senden mit den Absturzberichten und unter demselben Schalter außerdem höchstens zwei Bilder pro Fahrt. Das eine zeigt den eigenen Bildschirm von Tachwire im Auto: etwa drei Minuten nachdem die ersten Daten vom Auto eingetroffen sind, und nur wenn auf dem Bildschirm des Autos gerade Tachwire zu sehen ist – nicht Karten oder Musik. Es ist das Fenster von Tachwire auf dem Bildschirm des Autos, wie es in diesem Moment angezeigt wurde – seine Kacheln mit ihren Messwerten und die Namen Ihrer Seiten – und nichts aus anderen Apps; dieser Bildschirm zeigt nie eine FIN oder Ihren Standort. Das andere zeigt den Tab „Auto“ auf dem iPhone während einer Fahrt, frühestens ab der dritten Minute und nur, solange Tachwire auf diesem Tab geöffnet ist, nichts darüber liegt und nichts eingegeben wird: was er zeigt – das Modell des Autos, seinen Zustand und seine Messwerte, die Werte der letzten Fahrt –, wobei jede Karte, jede Route und jeder Ort, die Parkadresse eingeschlossen, noch auf dem iPhone mit einer einfarbigen Fläche übermalt wird, bevor das Bild entsteht. Keines der beiden Bilder enthält eine FIN oder Ihren Standort. Mit ihnen gehen die Größe des Bildschirms, seine Aufteilung (Raster und Seite des Bildschirms im Auto, Textgröße und Erscheinungsbild des iPhones), die Minute der Fahrt und die Build-Nummer der App. So sehen wir abgeschnittene oder falsch angeordnete Kacheln in Autos und auf Telefonen, die wir selbst nie vor uns haben. Die Version aus dem App Store sendet diese Bilder nur, wenn Sie zugestimmt haben, die Nutzung der App zu teilen (siehe unten).

Wie Sie die App nutzen

Nur, wenn Sie zustimmen. Die App fragt einmal, mit einer Karte im Tab „Auto“ – „Teilen“ oder „Nein, danke“ –, und unter „Mehr → Daten und Datenschutz → Absturzberichte und Nutzung → Nutzung der App teilen“ können Sie die Antwort jederzeit ändern. Bevor Sie Ja sagen, wird nichts davon gesendet.

Was gesendet wird: welche Bildschirme Sie öffnen und wie lange jeder geöffnet bleibt; wütendes Mehrfachtippen („Rage Taps“) – drei- oder mehrmaliges Tippen auf dieselbe Stelle innerhalb einer Sekunde – mit dem Bildschirm, der Angabe, ob die Stelle ein Bedienelement war, und dessen Beschriftung, sofern sie zu den eigenen Oberflächenbegriffen der App gehört, auf Englisch gesendet, während jeder andere Text als Platzhalter übertragen wird, nie im Wortlaut; Ihre Textgröße und die Sprache der App; die Einstellung „Ton bei Überschreitung“, wenn Sie sie ändern; und dazu das iPhone-Modell sowie die Versionen von iOS und der App. Die Ereignisse werden über eine Zufallszahl verknüpft, die nur für einen Start der App gilt; eine dauerhafte ID gibt es nicht. Abgesehen von den beiden unten beschriebenen Bildern kein Text von Ihren Bildschirmen und keine Fahrzeugdaten; ein Standort nie. Alles geht, wie die Absturzberichte, an Sentry in der EU.

Mit Ihrer Zustimmung sendet die Version aus dem App Store auch die beiden Bildschirmbilder, die unter „Absturzberichte“ beschrieben sind: pro Fahrt höchstens eines vom Bildschirm von Tachwire im Auto und eines vom Tab „Auto“ auf dem iPhone, jede Karte, jede Route und jeder Ort übermalt, bevor das Bild entsteht, ohne FIN und ohne Standort. „Nein, danke“ oder der ausgeschaltete Schalter beendet sie; ohne Ihre Zustimmung werden sie nie gesendet.

Die Schritte bis zur ersten Fahrt haben eine eigene Zustimmung, unabhängig von allem oben: ein Schalter auf der letzten Seite der Einführung und Mehr → Daten und Datenschutz → Absturzberichte und Nutzung → Erledigte Schritte teilen. Aus, bis Sie ihn einschalten. Es sendet nur eine neue Installation, und nur dies: welche Schritte erreicht sind — Einführung beendet, Adapter gefunden und verbunden, erste Fahrt, Support-Seite geöffnet —, jeweils als ganze Tage seit dem ersten Start, nie eine Uhrzeit; wie die Einführung beantwortet wurde und ob die Adapter-Erinnerung gesetzt wurde; und wie eine Verbindung zum Adapter lief, in den eigenen Worten der App wie „gefunden“, „verbunden“ oder „keine Antwort“, mit ungefährer Dauer. Jeder Schritt geht einmal. Keine FIN, keine Marke oder Modell des Autos, kein Adaptername, kein Standort, keine E-Mail, keine Installations- oder Nutzer-ID. Es geht an Sentry in der EU, wie Absturzberichte, und ist nicht mit Ihnen verknüpft.

Mitteilungen

Nur, wenn Sie sie wünschen. Die App bietet sie mit einer Karte im Tab „Auto“ an, und ein Schalter unter „Mehr → Projekt unterstützen“ schaltet sie jederzeit ein oder aus. Es gibt zwei Arten: Neuigkeiten – ein neuer Build, die Bitte um Fahrtprotokolle, eine wichtige Änderung – und Antworten zu den Fahrtprotokollen, die Sie gesendet haben, etwa ein in Ihrem Protokoll gefundener Fehler und der Build, der ihn behebt.

Um sie zu senden, speichern wir bei Cloudflare, dem Speicheranbieter: das Mitteilungs-Token, das Apple für diese App auf Ihrem Telefon ausgibt, Sprache und Build-Nummer der App, welche Arten von Mitteilungen Sie gewählt haben, und die Codes der letzten 30 Fahrtprotokolle, die dieses Telefon gesendet hat (nur wenn Antworten zu Ihren Protokollen eingeschaltet sind) – damit eine Antwort zu einem Protokoll das Telefon erreicht, von dem es kam. Keine FIN, keine Fahrzeugdaten, kein Standort, kein Land und keine IP-Adresse. Die Mitteilungen werden vom Computer des Entwicklers über den Push-Dienst von Apple gesendet. Wenn Sie sie ausschalten, wird dieser Eintrag sofort gelöscht; wird die App vier Monate lang nicht geöffnet, löscht er sich von selbst.

Routenvideos, Routenbilder und Kartenkacheln

Ein Routenvideo oder Routenbild entsteht auf Ihrem Telefon aus einer Fahrt, die Sie auswählen, für den Abschnitt, den Sie wählen. Es wird nur dort gespeichert, wo Sie es speichern oder teilen; Tachwire erhält es nicht. Die Karte wird auf dem Telefon aus OpenStreetMap-Daten gezeichnet und trägt auf dem Bild und auf jedem Videobild den Vermerk „© OpenStreetMap © OpenMapTiles“; dafür lädt die App Kartenkacheln von OpenFreeMap (Hyperknot Software Kft., EU). Die angefragten Kacheln decken das Gebiet um den gewählten Teil der Route ab, daher kann OpenFreeMap sehen, welches Gebiet angefragt wurde, und – wie jede Website – Ihre IP-Adresse; nach eigenen Angaben sind seine Protokolle anonymisiert, enthalten standardmäßig keine IP-Adressen und werden nach 7 Tagen gelöscht (https://openfreemap.org/privacy/). Weder die Routenlinie noch die FIN noch ein Konto gehen mit der Anfrage mit. Geladene Kacheln bleiben im Cache der App auf Ihrem Telefon. Die Karten in der App – auf der Seite einer Fahrt und ihrem Routenbildschirm – kommen von Apple Karten und verlassen die App nie.

Fotos

Um ein Routenvideo zu speichern, bittet Tachwire nur um Zugriff zum Hinzufügen zu Fotos: Die App kann das Video Ihrer Mediathek hinzufügen, darin aber nichts sehen, lesen oder ändern. Sie können das unter „Einstellungen → Apps → Tachwire → Fotos“ ändern.

Bilder Ihres Autos

Das Bild Ihres Autos wird nur nach Marke, Baureihe und Farbcode ausgewählt – zum Beispiel „G05, Farbe 475“. Hat die App dieses Bild noch nicht, fragt sie es mit genau diesen Angaben und nichts weiter bei dieser Website an; die Website speichert nicht, wer gefragt hat, und muss das Bild erst gezeichnet werden, gibt sie dieselben Angaben an ihren Render-Dienst carimage.dev weiter. Weder die FIN noch andere Angaben zu Ihrem Auto werden gesendet.

Die Datenschutzangaben im App Store

Laut diesen Angaben sind folgende Daten „mit Ihnen verknüpft“: Fahrtprotokolle, weil sie die FIN des Autos enthalten, und mit ihnen der Standort, den sie enthalten können – genau bei Runden auf einer Rennstrecke, das Land bei Warnungen vor Verkehrskameras; und das Mitteilungs-Token, weil Apple es für dieses Telefon ausgibt. All das wird nur gesendet, wenn Sie es einschalten. Absturz-, Leistungs- und Nutzungsdaten – die Bildschirmbilder eingeschlossen – sind nicht verknüpft: Sie enthalten keine dauerhafte ID. Wenn Sie ein Routenvideo oder Routenbild erstellen, sieht außerdem OpenFreeMap, welches Kartengebiet angefragt wurde, wie oben beschrieben.

App Store und TestFlight

Apple wickelt die Downloads ab und während der Testphase auch Absturzberichte und Feedback gemäß den TestFlight-Bedingungen; dafür gilt Apples Datenschutzerklärung, nicht unsere.

Karten und die Adresse des Ortes, an dem Sie geparkt haben, kommen von Apple Karten; für diese Anfragen gilt ebenfalls Apples Datenschutzerklärung.

Diese Website

Die Website selbst erfasst nichts und setzt keine Tracking-Cookies. Cloudflare, über das sie ausgeliefert wird, zählt mit seinem Dienst Web Analytics die Seitenaufrufe in Summe – ohne Cookies und ohne jemanden zu verfolgen –, und diese Zahlen enthalten keine personenbezogenen Daten, weder für Cloudflare noch für uns. Die im Menü gewählte Sprache wird in Ihrem eigenen Browser gespeichert, mit einem einzigen Cookie, tachwire_lang, das dieser Website sagt, in welcher Sprache sie die Seiten liefern soll, und sonst nichts enthält.

Verantwortlicher

Verantwortlich für die hier beschriebenen Daten ist Maxim Pogozhiy, der Entwickler der App. Kontakt: support@tachwire.app. Eine Postanschrift für förmliche Anfragen teilen wir auf Anfrage mit.

Schreiben Sie an diese Adresse, um Auskunft darüber zu erhalten, welche Daten wir über Sie gespeichert haben, oder um die Löschung eines Fahrtprotokolls oder eines Mitteilungseintrags zu verlangen; nennen Sie dabei, falls vorhanden, den Code des Protokolls.

Kontakt

Fragen zu Daten: support@tachwire.app.