Was sich geändert hat, Version für Version

Eigene Bilder Ihres Autos, Liter und Volt per Fingertipp, die 12-V-Batterie, AdBlue beim Diesel und ein freiwilliges Abo „Tachwire unterstützen“ mit Looks fürs Auto.

• iPhone Duo: Jeder Bildschirm hat auf dem inneren Display sein eigenes Layout – Fahrten neben der Fahrt, Diagramme neben der Fahrtseite, zwei Spalten in Auto, Logbuch und Einstellungen.

• Autobilder: ein eigenes für jedes Auto in der App – Werksfarbe nach dem Farbcode aus dem Auto, Facelift und Ausstattung (beim X5 Basis, xLine oder M Sport).

• Auto: Tippen Sie auf das Auto – Liter im Tank, Volt der 12-V-Batterie, beim Hybrid kWh in der Batterie. Die Wagenfarbe jetzt per langem Drücken.

• 12-V-Batterie: Gesundheit, Ladung, Spannung und Verlauf.

• Diesel: AdBlue mit Reichweite, Füllstand, Verbrauch und Nachfüllungen.

• Hybride: Battery Control heißt jetzt so, auch in früheren Fahrten.

• CarPlay: die Bildschirmgalerie mit Wischen und Zusammenziehen; die Skala überdeckt die Zahl nicht mehr, die Seite „Strecke“ schont das iPhone.

• Monatsclip: die besten Momente Ihrer Fahrten in einem Video.

• Blitzer: jetzt auch in den Niederlanden und Tschechien; der Warnton kann ab +10, +15 oder +19 km/h einsetzen.

• Behoben: unterschiedliche Strecke in Liste und Fahrt, ein falscher Leistungsrekord nach dem Kickdown, ein Hänger beim Teilen einer Fahrt.

Ein eigener Bildschirm im Auto, Streckenführung, viele neue Marken, ein neues Design und Routenvideos zum Teilen.

• Bildschirm im Auto: Anzeigen, die Sie selbst platzieren – Kacheln in jeder Größe auf einem Raster, passend zum Display Ihres Autos, und Seiten für Straße, Rennstrecke und Warmlauf. Ordnen Sie sie auf dem iPhone an, starten Sie mit der Galerie oder bearbeiten Sie sie im Stand auf dem Bildschirm des Autos.

• Seite „Rennstrecke“: Abstand zur besten Runde, Runden und Gang, aufgebaut wie ein Renndisplay.

• Streckenführung in CarPlay: auf einer Rennstrecke der Streckenplan mit der nächsten Kurve und, sobald eine Runde aufgezeichnet ist, Ihre Bremspunkte. Die Kachel „Streckenplan“ für jede Seite.

• Neue Marken, erste Unterstützung: Mercedes-Benz, Porsche, Ford (F-150, Mustang, Ranger, Bronco und mehr), Toyota und Lexus (Land Cruiser 300, Tundra, Hilux und mehr), RAM, Dodge, Jeep, Chrysler, Land Rover und Jaguar; Renault, Dacia und Alpine werden erkannt. Eigene Werte erscheinen ohne Warnungen, bis eine Fahrt sie bestätigt.

• Die Wahl des Autos beginnt mit der Marke; Bilder in Werksfarben.

• BMW-Diesel: AdBlue-Reichweite und -Liter, dazu mehr Werte aus dem Motorsteuergerät.

• Verkehrskameras: jetzt auch im Vereinigten Königreich, mit Limits in mph; ein Kartenfenster im Auto zeigt die Kamera voraus.

• Neuer Look in der ganzen App, mit hellem Erscheinungsbild, das dem iPhone folgt. Der Bildschirm im Auto bleibt dunkel.

• Auto: Tank, Batterie und Reifen auf einen Blick; die letzte Fahrt und diese Woche.

• Fahrten: ein Tagebuch nach Tagen. Jede Fahrt sagt, was sie war – Stadt, Landstraße oder Rennstrecke – mit Warnungen, Beschleunigungen und Rekorden.

• Seite einer Fahrt: ein Urteil mit Begründung und der Zustand gegen das Übliche des Autos. „Alle Diagramme“ zeigt jeden Messwert; drehen Sie das iPhone für einen Cursor.

• Logbuch: Rekorde und Trends in einem Tab. Zündung und Leistung nach Drehzahl: Rücknahme und Leistungskurve bei jeder Beschleunigung.

• Routenbildschirm und Routenvideo: die Linie nach Geschwindigkeit, Leistung, Pedal oder g-Kraft, eine Wiedergabe und ein Überflug von 15–60 s auf einer OpenStreetMap-Karte, gespeichert in Fotos.

• Teilen: ein Blatt überall, eine Quelle für jede Zahl, standardmäßig ohne FIN, Uhrzeit und Route.

• Motorsoftware: Teilen Sie der App ein Stage-1- oder Stage-2-Tuning mit, und Leistung und Zündung werden damit bewertet.

• Weniger CPU- und Akkulast während der Fahrt und viele Korrekturen aus den Protokollen der Fahrer.

Beschleunigungsmessungen und Runden: nur auf abgesperrter Strecke.