TACHWIRE
Accesso anticipato · TestFlight
Tachwire trasforma iPhone e CarPlay in un quadro strumenti vivo: potenza e coppia del motore e dell’ibrido, temperature di olio e refrigerante, pressione dell’olio, sovralimentazione, marcia, misure di accelerazione e tempi sul giro. Ogni viaggio viene salvato con percorso, andamenti e primati.
Restano {free} posti su {seats} nella beta.
Gratis. Niente lascia il telefono: i registri dei viaggi restano sul dispositivo finché non decidi tu di condividerne uno.
Questo è CarPlay vero, non un mockup. L’app disegna ogni riquadro e lo consegna all’auto due volte al secondo; le schede in alto cambiano schermata e sei tu a decidere quale strumento sta dove.
Potenza, coppia, sovralimentazione, temperature di olio e refrigerante, marcia e shift light come riquadri sullo schermo dell’auto. I riquadri si aggiornano due volte al secondo; il motore viene interrogato dodici volte al secondo.
Su un ibrido plug-in vedi chi tira: termico, elettrico o entrambi, con corrente della batteria, recupero e quota elettrica di ogni viaggio.
La misura usa il segnale di velocità dell’auto, dodici campioni al secondo. Il GPS ne corregge la scala, l’accelerometro del telefono riempie gli spazi e gli attraversamenti di soglia vengono interpolati. Una misura iniziata dentro un vuoto di dati viene marcata come incerta invece di diventare un primato in silenzio.
Percorso sulla mappa, velocità, pedale, forze g, potenza e coppia in corsie con un cursore da trascinare. Momenti come l’avvio del motore o il picco di potenza sono a un tocco.
Minuti fino all’olio caldo, temperature minuto per minuto e uno stato READY che dice quando l’auto è davvero pronta per un allungo deciso.
Picchi dell’olio, quota elettrica, potenza, riscaldamento e velocità massima su una settimana, un mese o un anno. Primati personali con una scheda da condividere.
Dal 2018 in poi. Verificata sulla X5 xDrive45e ibrida plug-in. Gli altri modelli benzina, diesel e ibridi della serie G sono a catalogo e vengono riconosciuti dal VIN, ma non sono ancora stati verificati su un’auto reale.
OBDLink CX è verificato ed è il più veloce. vLinker BM+, MC+ e altri adattatori BLE compatibili ELM327 dovrebbero funzionare, con meno aggiornamenti al secondo. Gli adattatori Bluetooth classico e Wi-Fi non si collegano a un iPhone.
Per le schermate in auto. L’app sul telefono funziona anche da sola. Auto non a portata? Scegli «Simulatore» al primo avvio e percorri tutte le schermate con dati generati.
Tachwire è nuovo ed è stato provato finora su una sola auto. Su vetture che non abbiamo visto alcune letture possono mancare o essere sbagliate. È esattamente a questo che serve la beta.
L’app non invia mai nulla da sola. I registri dei viaggi vengono scritti sul telefono e restano lì. Se vuoi aiutare, inviane uno da «Impostazioni → Aiuta il progetto»: parte cifrato, mostra che cosa ha risposto la tua auto e che cosa no, ed è così che arriva il supporto per nuovi modelli.
Tachwire è un progetto indipendente, non affiliato né approvato da BMW AG. BMW e CarPlay sono marchi dei rispettivi titolari.