TACHWIRE

抢先体验 · TestFlight

你的宝马的真实数据,就显示在车机屏幕上。

Tachwire 把 iPhone 和 CarPlay 变成一块实时仪表盘:发动机与混动系统的功率和扭矩、机油与冷却液温度、机油压力、增压值、挡位、加速测试和单圈成绩。每次行程都会连同路线、趋势和个人纪录一起保存。

测试名额还剩 {free} 个,共 {seats} 个。

免费。数据不会离开你的手机:行程日志保留在设备上,直到你自己决定分享其中一份。

Tachwire 的「此刻」界面:就绪状态、电量与油量,以及最近一次行程——地图上的纽博格林 GP 赛道一圈
每秒发动机采样次数
12×
车速信号、GPS 校准、手机传感器
0–100km/h
插电混动中究竟是谁在出力
发动机 + 电机
在你未要求时发送的数据
0B

在车机屏幕上

这就是 CarPlay 本身,不是效果图。磁贴全部由应用绘制,每秒两次交给车机;顶部的标签在你的各个界面之间切换,哪个仪表放在哪里由你决定。

CarPlay 中的 Tachwire:十四块磁贴,显示机油、冷却液与变速箱温度、机油压力、增压、进气与中冷后温度、挡位、车速、功率、扭矩、电机扭矩和电池
1920×720,宝马 G05 的屏幕。画面为演示数据,并非任何人的真实行程。

你能看到什么

CarPlay 中的实时仪表

功率、扭矩、增压、机油与冷却液温度、挡位和换挡提示,以磁贴形式显示在车机屏幕上。磁贴每秒刷新两次,发动机每秒查询十二次。

混动,如实呈现

在插电混动车上,你能看到究竟是谁在出力:发动机、电机还是两者一起,以及电池电流、能量回收和每次行程的纯电占比。

加速与单圈

测试基于车辆自身的车速信号,每秒十二个采样。GPS 校正它的比例,手机加速度计填补采样之间的空隙,跨越阈值的时刻通过插值求得。若某次测试起始于数据缺口,会被标记为“不确定”,而不是悄悄变成纪录。

每段行程都可回放

地图上的路线,速度、油门、横纵向加速度、功率和扭矩分轨显示,游标可以拖动。发动机启动、功率峰值这类瞬间,一触即达。

暖机与就绪

机油达到工作温度所需的分钟数、逐分钟的温度曲线,以及一个 READY 状态,告诉你车辆何时真正适合全力加速。

趋势与纪录

一周、一月或一年内的机油峰值、纯电占比、功率、暖机时间和最高车速。个人最佳成绩可生成卡片分享。

在手机上

行程回放:纽博格林 GP 赛道一圈,附各通道曲线
行程回放
趋势界面,显示整月的机油温度
趋势
个人纪录
纪录
首次启动,带 CarPlay 预览
CarPlay 预览

所需条件

一台 G 系宝马

2018 年及以后的车型。已在 X5 xDrive45e 插电混动上验证。其他 G 系汽油、柴油和混动车型已收录在目录中并可通过 VIN 识别,但尚未在实车上验证。

一个 Bluetooth LE 的 OBD 适配器

OBDLink CX 已验证,速度最快。vLinker BM+、MC+ 以及其他兼容 ELM327 的 BLE 适配器预计可用,但每秒刷新次数更少。传统蓝牙和 Wi-Fi 适配器无法连接 iPhone。

CarPlay,有线或无线

用于车内界面。手机端应用本身也能独立使用。手边没有车?首次启动时选择“模拟器”,即可用生成的数据浏览全部界面。

一个早期版本,以及一个承诺

Tachwire 还很新,目前只在一台车上测试过。在我们没见过的车型上,部分读数可能缺失或不准确。测试版正是为此而存在。

应用自己从不发送任何东西。行程日志写入你的手机并留在那里。如果愿意帮忙,请从「设置 → 支持项目」发送一份:它会加密上传,从中能看出你的车回应了什么、没有回应什么,新车型的支持正是这样加进来的。

Tachwire 是独立项目,与宝马集团无关联,也未获其背书。BMW 与 CarPlay 为各自所有者的商标。