Instrumentos ao vivo no CarPlay
Potência, torque, pressão de turbo, temperaturas de óleo e de arrefecimento, marcha e shift light como blocos na tela do carro. Os blocos atualizam duas vezes por segundo; o motor é consultado doze vezes por segundo.
Acesso antecipado · TestFlight
O Tachwire transforma o iPhone e o CarPlay num painel vivo: potência e torque do motor e do híbrido, temperaturas de óleo e de arrefecimento, pressão de óleo, pressão de turbo, marcha, medições de aceleração e tempos de volta. Cada viagem fica salva com rota, tendências e recordes.
Ainda há {free} de {seats} vagas na beta.
Grátis. Nada sai do seu telefone: os registros de viagem ficam no aparelho até você decidir compartilhar um.

Isto é o CarPlay em si, não uma maquete. O app desenha cada bloco e o entrega ao carro duas vezes por segundo; as abas no topo trocam de tela, e você decide qual indicador fica onde.

Potência, torque, pressão de turbo, temperaturas de óleo e de arrefecimento, marcha e shift light como blocos na tela do carro. Os blocos atualizam duas vezes por segundo; o motor é consultado doze vezes por segundo.
Num híbrido plug-in você vê quem puxa: motor a combustão, elétrico ou os dois, além da corrente da bateria, da regeneração e da parcela elétrica de cada viagem.
A medição usa o sinal de velocidade do carro, doze amostras por segundo. O GPS corrige a escala dele, o acelerômetro do telefone preenche os intervalos e os cruzamentos de limiar são interpolados. Uma medição que começa dentro de uma falha de dados é marcada como duvidosa, em vez de virar recorde em silêncio.
Rota no mapa, velocidade, pedal, forças g, potência e torque em faixas, com um cursor que você arrasta. Momentos como a partida do motor ou o pico de potência estão a um toque.
Minutos até o óleo aquecer, temperaturas minuto a minuto e um estado READY que diz quando o carro está realmente pronto para uma esticada firme.
Picos de óleo, parcela elétrica, potência, aquecimento e velocidade máxima por semana, mês ou ano. Recordes pessoais com um cartão para compartilhar.




2018 ou mais novo. Verificado no X5 xDrive45e híbrido plug-in. Outros modelos a gasolina, diesel e híbridos da série G estão no catálogo e são identificados pelo VIN, mas ainda não foram verificados num carro real.
O OBDLink CX é verificado e o mais rápido. vLinker BM+, MC+ e outros adaptadores BLE compatíveis com ELM327 devem funcionar, com menos atualizações por segundo. Adaptadores Bluetooth clássico e Wi-Fi não se conectam a um iPhone.
Para as telas no carro. O app no telefone funciona sozinho. Sem o carro por perto? Escolha «Simulador» na primeira abertura e percorra todas as telas com dados gerados.
O Tachwire é novo e até agora foi testado num único carro. Em carros que ainda não vimos, algumas leituras podem faltar ou estar erradas. É exatamente para isso que existe o beta.
A aplicação nunca envia nada por sua conta. Os registos de viagem são escritos no seu telemóvel e ficam lá. Se quiser ajudar, envie um em «Definições → Ajudar o projeto»: sai cifrado, mostra o que o seu carro respondeu e o que não respondeu, e é assim que se acrescenta suporte para novos modelos.
O Tachwire é um projeto independente, sem vínculo com a BMW AG nem endosso dela. BMW e CarPlay são marcas de seus respectivos titulares.